东风本田UR-V
3月1日发布

UR-V的出现是本田在华双车战略实现的进一步体现。上市后的UR-V将与CR-V和XR-V组成东风本田SUV从小到大的阵容,更全面覆盖细分市场。

UR-V整车线条轮廓和之前的广本冠道基本相同,细节方面略有差异。前脸采用了大尺寸的U型装饰,大面积的镀铬装饰一如既往的出现在本田车型上。

没有悬念,它将会和冠道共享动力总成。1.5T和2.0T两款发动机,匹配CVT和9速自动变速箱。和前面说的两款车一样,UR-V也将会在3月1日启动预售,不知它上市后是可以缓解冠道加价提车的现状,还是会和冠道一样加价提车。
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全新承载式车身的的设计使得新款发现也没那么“硬”了。不过话说回来,大梁的意义何在?没见帕杰罗、卫士或者牧马人等车型天天越野,更多的是在城市中穿梭,可能这才是发现放弃大梁向舒适性妥协的最大原因。

新一代发现虽然向舒适性做出妥协,但它并没有对各种险恶路况做出妥协,在全地形反馈系统的帮助下,它仍拥有一流的越野性能,不辱其“发现”之名。
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名爵ZS
3月4日上市

眼下SUV市场正是一片混乱,各个厂商都想在这个领域搞出点事情。上汽不例外,在荣威RX5大获成功后,名爵ZS来了。

小捷豹一般的惊艳外形,大气不乏时尚感和互联网功能的加持完全是为了迎合现代年轻消费者的胃口。虽然定位小型SUV,但是整车设计大气流畅,视觉效果比一般小型SUV强不少。

从11.98万元的顶配售价可以预见中配车型有着不错的性价比,实车造型获得不少好评,能否大卖还是取决于最终的售价,3月4日它将正式上市,如果价格实惠的话,相信月销万辆问题不大。