岚图即将出海，挪威如何成新能源热门地？

截止2月18日中午，在冬奥的竞技舞台上，挪威已经拿到了14块金牌、7块银牌、8块铜牌，几乎是断层的优势领先第二名国家。这个位于斯堪的纳维亚半岛的五欧国家之一，在今年的北京冬奥会上绽放了太多太多的精彩。而除了冬奥，在汽车领域，这个385000 km²的“万岛之国”还是我国新能源汽车的重要出口国。

新能源出海胜地，挪威为何颇受青睐？

前有蔚来的“Hello Norway.”，后有比亚迪的“你好，挪威”，多个品牌的前赴后继，挪威已经先后登录了好几家中国新能源品牌。而除了新势力、传统车企以外，中国新能源品牌“国家队”也开始登录挪威市场。2月17日，岚图汽车宣布进军欧洲市场，而挪威便是其首战之地。

中国新能源品牌之所以频频青睐挪威市场，主要是因为这片市场的发展速度远远高于世界上的绝大多数国家，不仅拥有完善的机制和政策，市场体量也遥遥领先。首先，从市场销量来看，挪威的电动车渗透率位于全球第一，也是全球首个全年电动汽车销量超过燃油车的“清洁国家”。从2021年的具体销量来看，全年销量达到17.6万辆的总体销量中，纯电动车型占比达到了65%，新能源车型占比更是达到了85.6%，而根据其官方协会预测，纯电动车型在2022年或将提升到80%的占比，全民追崇能源全清洁的理念对于新能源发展有着有更大的环境优势。

另外，挪威也早早的就制定了“禁燃”条例，挪威已经明确了将在2025年前停止销售汽油车和柴油车的规定，并且为了完成这项任务，政府已推出多项支持电动化转型的政策，其中包括从购置端的免征25%增值税、免征进口税，到用车端的免征养路税、路桥费，免费的停车场等等，相比燃油车，新能源车将带来更经济的用车生活。而对于目前新能源发展最大的配套问题，挪威也有领先全球的充电基础设施，在挪威当地，充电站的数量已经超过了加油站的数量，用车便利进一步提升。

而还有一个重要原因或许是源于挪威独特的地理位置和市场规则。身为五欧国家之一，深处北欧的挪威有着世界第三的人均GDP，但却不在欧盟之内，也就自然不会受到欧盟整车形式认证的规范，对于进口的新能源品牌及其车型都有更高的包容度。这或许也是诸多中国品牌均选择挪威作为其进军欧洲首战地的原因。俗话说：强龙不压地头蛇，在出口的过程中，更好的适应当地规则是每个品牌都要学会的技能，而挪威或许便是中国新能源品牌选择的“学院”。

各方面都适合中国新能源品牌出口的挪威市场，在接纳了几家品牌后，究竟表现如何？最先入驻挪威的蔚来品牌，在去年5月宣布进入挪威市场后，截止2021年1月底，旗下ES8的注册辆超过200辆，伴随接下来品牌换电等配套设施的进一步完善，其销量或将得到进一步的提升。市场环境十分友好的挪威自然也吸引了众多新能源品牌的加入，其中中国目前便有3-4家陆续入驻，而作为“国家队”的岚图又有什么深厚的实力，能够站住脚跟。

“国家队”代表，岚图如何站稳挪威

实际上，脱身于东风集团的岚图汽车，是名副其实的“国家队”。但有资源的岚图，却偏偏想走一条自己的路。在技术上，作为东风集团全新路线的品牌，岚图增程式的能源方式开辟了集团的新局面，从零开始的研发，岚图保证了全产业链的自主优势。在2021年9月的一场演讲中，岚图汽车CEO卢放曾经表示：如果想在未来汽车市场竞争中取得一定的优势，那么我们全产业链必须实现自主。只有增强我们产业链自主可控能力，才能够在国家战略响应方面，行业趋势演变方面，用户需求方面等发展取得一定的先机。

而在渠道上，岚图汽车同样放弃原本东风集团强大的实力，选择开辟集团的新路线，在直营模式上找到突破口，从去年3月开始，岚图汽车开始建设第一批直营店，目前已经在23个核心城市开设了超过45家直营店，预计在2022年数量将会达到105家。在国内市场已经通过市场检验的直营模式，岚图汽车或也将继续用到挪威市场，在国内不断得到优化的渠道建设经验也能够帮助其在挪威市场快速开展。

另外，作为增程式类型的中大型SUV，岚图FREE超大车身和更自由的动力模式，在挪威市场或能够得到更广泛的认可。地处北欧的挪威，领土南北狭长，国土面积有一半以上都是海拔高于500米的山地，住在森林里的消费者也相当常见。因此，中大型SUV在挪威当地很受消费者喜爱。例如，在2020年的挪威销量报告中，在欧美国家一向畅销的特斯拉Model 3败给了奥迪e-tron的SUV车型。

能够在冬奥会上拔得头筹，挪威的冬季自然是令人大为叹服，铺天盖地的雪景让人有种进入童话世界的错觉，但对于电动车来说，在续航上也容易引起打折现象，而增程式的车型更容易解决其忧虑，或将成为挪威当地用户的新宠。

在中国市场中，岚图FREE从去年8月开始交付后，在新能源高端销量市场中就开始屡创辉煌，连续同比成倍增长，在去年12月上线量超过3000辆，仅次于同级别的理想ONE，其下线数量已经突破1万辆。在同级别的新能源高端车型中，岚图FREE可以算的上是在默默努力，不断超越，和同样来自传统车企转型的其他品牌相比，无论是销量还是渠道，岚图的步伐似乎都走的更快。

写在最后：

作为“国家队”的岚图汽车，首款车型就以高端的定位在中国市场上不断打破记录，走在了同级别品牌以及单一车型的前列。而出海的策略除了拓展市场的宽度，更多的还是在这个可以超车的弯道上提前布局全球市场，当挪威以及欧洲国家的“禁燃令”时间节点进一步逼近后，岚图等一系列先出口占据“港口”的品牌便具备了一定的先发优势，届时，岚图的风将从挪威，趁着洋流吹进欧洲腹地。