【有车以后 新车】2月18日,上汽奥迪Q5 e-tron正式上市,新车一共推出了9款车型,官方售价区间39.55-51.00万元。与此同时,官方为用户提供了“整车与三电质保”、“30天超长试驾”、“3年不限量免费公桩充电”等丰富权益。
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外形设计层面,奥迪Q5 e-tron采用了一套全新设计语言,前脸使用封闭六边形格栅,搭配造型修长的LED大灯,精致、时尚感爆棚。值得注意的是,普通和运动版车型在细节方面稍有不同,如普通版车型的格栅呈现亮银色,运动版格栅内为暗灰色。
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车身侧面,奥迪Q5 e-tron设计很简洁,线条感饱满有力,俯冲式车身姿态搭配战斧式轮毂,运动感很突出。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4876x1860x1675mm,轴距为2965mm,是一副中型SUV的身材。
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Q5 e-tron尾部的造型比较简约,采用了目前最流行的贯穿式尾灯设计。尾门及后包围护板上的e-tron标识,则彰显了它的纯电身份。根据车型的不同,分别对应35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron三种尾标。
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在内饰上Q5 e-tron也使用了全新的设计语言,普通版车型采用了经典的圆底方向盘,运动版车型则采用平底方向盘,此外两种车型内饰其余部分设计保持一致。全液晶仪表盘和液晶中控屏的存在,拔高了整个内饰的科技感。
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其中,全液晶仪表内显示功能丰富,除了续航、车速、温度等外,地图还可进行缩放。此外,Q5 e-tron还配备了AR-HUD抬头显示,具备AR导航功能。在用料方面,Q5 e-tron还是非常用心的,整体品质感表现符合其豪华SUV的定位。
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空间层面,Q5 e-tron提供了6座和7座两个版本,从实际体验来看,Q5 e-tron的前后排空间都不用担心,头部和腿部都有宽敞的距离,不过当使用第三排,并保证乘员有一个不错空间,其二排的腿部空间就表现得有些局促了。
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动力方面,奥迪Q5 e-tron提供40 e-tron和50 e-tron两种动力版本。其中,40 e-tron采用单电机后轮驱动,最大功率204Ps,峰值扭矩310N·m;50 e-tron采用双电机quattro系统,最大功率306Ps,峰值扭矩460 N·m。另外,两款车型均搭载83.4kWh电池组,对应续航里程为560km、520km。
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编辑总结
从产品力表现来看,奥迪Q5 e-tron无疑是有诚意的,设计新潮、基于MEB平台的三电系统靠谱、6/7座空间以及智能配置表现给力,但定价相对来说还是高了一些,面对Model Y、蔚来ES6等新势力产品,竞争力不太强 。当然,对看中品牌价值的用户来说,它倒也确是一个选择。点击加入车友群加群