丰田变了，19款凯美瑞增配不加价，还国六标准

凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车，在2017年，凯美瑞年度累销80518辆。

到了2018年，基于丰田全球架构打造而来的八代凯美瑞的到来，全年销量取得了16.5万辆，大幅度超过了2017年的销量，表明了凯美瑞很受年轻消费者的喜欢。

2019年2月26日，2019款广汽丰田凯美瑞正式上市发售，新车共推出10款车型，共搭载3种动力，售价区间为17.98-27.98万元。

相比老款车型，2019款凯美瑞主要变化在于增加了双擎运动版车型、原有7英寸中控液晶屏升级为9英寸，全系车型还增加了TPMS胎压监测系统。此外，新车还换装了全新2.0L自然吸气发动机，传动部分也更换为CVT变速箱。

在外观上，2019款凯美瑞与现款车型基本保持一致，并未针对造型进行太大幅度的调整。新车主要变化在于增加了两种全新涂装颜色，分别为虎睛棕和耀动红，让用户有更多的选择。

外部配置上，新车标配全景天窗、防紫外线玻璃、降噪声学前挡风玻璃、铝合金轮圈、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜（带加热、电动调节）、车底空气导流版。

此外，远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、光感式智能前大灯系统、LED前雾灯、LED组合尾灯也在全系车型上提供。

来到车身侧面，新车采用较为复杂的线条，倾斜度较大的A柱整体很运动，有几分轿跑的设计风。新车侧窗轮廓也加入了镀铬装饰质感十足，此外，车身侧面的腰线设计起来相对狭长，而且门把手也是腰线处在同一个线上。

车身尾部造型设计起来也是相对的运动，在尾部顶部采用小尾翼设计，新车两侧的尾灯采用双色设计，而尾灯造型设计起来也是相对的狭长，两尾灯之间嵌入CAMRY和丰田LOGO，新车的排气管采用的是单边共双出的排气管，让整车看起来更加的运动，更加的张扬。

19款凯美瑞内饰与现款车型相比，变化不大。方向盘采用的经典三幅式方向盘，并采用皮质包裹。中控台造型设计起来也是十分的前卫，相信经过现款在售车型的适应时间，想必大家对凯美瑞的中控台已经是适应。新车中控屏由现款7英寸升级为9英寸，中控屏尺寸变大，更能满足时下年轻用户对大屏幕的追求，新车还把实体按键进行升级，改为虚拟按键。

舒适娱乐上，新款凯美瑞标配全自动独立空调、空调滤清器、空调后排出风口、EPB电子驻车系统、电控开启油箱盖、四门车窗一键升降（带防夹功能）、行车自动落锁功能后排双USB充电接口（2.1A）、AUX+USB音频接口、高级音响系统（带6扬声器），较为丰富。另外，除2.0E精英版和2.0E领先版外，其余车型配备10英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、彩色中控触控导航显示屏、9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统）、车载语音导航系统。

安全配置上，新款凯美瑞标配TPMS胎压监测系统、驾驶席/副驾驶席正面SRS空气囊、驾驶席/副驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、后排侧SRS空气囊、ABS防抱死制动系统（带 EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统、ISOFIX儿童座椅固定装置。PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统将仅出现在2.5Q旗舰版和2.5HQ旗舰版上。

另外，除2.0E精英版和2.0E领先版外，其余车型均配备Toyota Safety Sense智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统。

动力系统部分，燃油版车型将继续搭载2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L车型搭载了全新2.0L自然吸气发动机，最大输出功率131kW（178Ps），峰值扭矩210Nm。

传动部分也更换为CVT变速箱。双擎车型则搭载2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的混合动力系统。传动部分，与之匹配的是E-CVT变速箱。此外，全系车型都满足了国VI排放标准。

小编有话说：在日系三剑客当中，凯美瑞是最早迎来换代升级，新车主打年轻、运动、激进，也是率先尝到改款升级后拉动销量的提升，之后雅阁、天籁也是迎来改款升级，销量也是取得大幅度的提高。（图：来源网络；文：懂车之道 刘威 编辑）