2019自主轿跑SUV辣么多，CS85 COUPE凭啥“突出重围”？

马拉车市 2019-02-28 17:19:26

总第678期

全文共2034字，阅读大约需要5分钟

总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|张宇

当初对轿跑SUV有概念的时候，市面上这一“非主流”的车型还很少，并且价格丝毫不平易近人。从开创轿跑SUV先河的宝马X6，再到后来的宝马X4、奔驰GLC Coupe，甚至是兰博基尼Urus，轿跑SUV的热度向来很高，但销量却无法与传统SUV媲美，只能为品牌撑撑门面，作为其分支及补充存在。

随着自主品牌不断崛起，近年来，掀起了一阵阵自主轿跑SUV风暴。前有启辰T90、东风风光ix5、宝沃BX6等，不过它们也只能艰难生存，或许是受制于产品力、品牌知名度等多方面因素影响。那么，当一线自主品牌长安、长城、吉利投身这一领域，解决了产品力、品牌知名度这一痛点，轿跑SUV又能否成为下一个风口呢？

马拉车市此次试驾了长安CS85 COUPE后，冥冥中已找到了答案。

长安CS85 COUPE在去年广州车展已率先亮相，它那惊艳的设计，到现在马拉车市还恋恋不忘，且一直惦记着试驾。不知不觉，几个月时间过去，马拉车市终于如愿以偿。

外观——

一见钟情钟就是看脸

看上它的第一眼，别说没有打动你。说实话，一见钟情钟就是看脸，没有外在美，哪还有人想了解你的内在美！

长安CS85 COUPE将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一，满满的设计感与高级感。虽然造型颠覆了以往的认知，但家族化“蝶翼”前格栅、双腰线设计，让你一眼就能认出这还是一台长安。

内在——

堪比百万级豪车的既视感

长安CS85 COUPE不仅外表出众，内在更是惊艳四座。毫不夸张的说，当进入车内，你会怀疑坐进了一台百万级豪车的内舱。环抱式座舱造型整体感强且富有层次感，而双色拼接、真缝线点缀给人的视觉感受比较丰富，也很精致。

空间——

打破溜背造型的致命弱点

从图片上看，长安CS85 COUPE并不显大，但是实际上它的车身尺寸达到了4720/1845/1665（mm），轴距达到了2705（mm），官方将它定义为中型SUV。尺寸大，外形肌肉感十足，这样一台“壮实”的轿跑SUV跑在路上，自然是辨识度十足。

溜背造型的致命弱点在于，后排空间被压缩。好在长安CS85 COUPE空间够大，除了头部空间稍有不足外，腿部空间是比较充足的，所以根据不同的身高变化不同的坐姿，并不会感觉有任何不适。

智能——

戳中时下年轻人的痛点

智能化手机改变了一个时代，现如今，谁还离得开手机，别说另一半，除了吃饭、睡觉、打游戏，怕是只有手机陪伴你的时间更多一些。那么对于汽车而言，智能系统则是改变与我们息息相关的出行时代，未来你会更加依赖，就像放不下手机一样。

腾讯TAI汽车智能系统

长安CS85 COUPE搭载了腾讯TAI汽车智能系统，这套系统无论导航、播放音乐、还是控制天窗，都可实现语音控制。此外，系统还整合泛娱乐化功能、具备人性化、定制化和社交化等特点。

IACC集成式自适应巡航系统

如果说智能系统并不新鲜，现阶段自主品牌几乎都已陪备，那么自动化驾驶Level 2级别呢？它足以吸引你的注意吗？

长安CS85 COUPE搭载IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别，在特定条件下实现自动化驾驶，短时间内解放双手双脚。

APA4.0代客泊车系统

另外一个大招便是APA4.0代客泊车系统，这套系统能自动判断泊车环境，并进行油门、制动、转向、换挡控制，实现平行泊车、垂直泊车、斜列式泊车、钥匙召唤出入垂直车库等7种角度自动泊车功能。

当然，除了以上配置，长安CS85 COUPE还配备了LCDA并线辅助系统、ACC全速自适应巡航等等，这些对于年轻消费者来说，无疑都是一个个吸晴的产品亮点。

性能——

具备轿跑SUV该有的实力

长安CS85 COUPE搭载“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机“，最大功率171Kw, 最大360N•m扭矩，与之匹配的是爱信第三代8AT变速器，不仅速比范围更广，而且换挡响应更是小于0.8S，官方给出了0-100km/h的加速只需要7.5S。

实际驾驶中，低转速阶段，随着发动机的轰鸣，起步时就感受到了长安CS85 COUPE的爆发力，窜动感比较明显，动力响应及时；甚至到了中高速段，你依然能很明显感受到那种深踩油门，急加速的推背感。为满足不同路况，长安CS85 COUPE配备了四种驾驶模式可选——经济、正常、运动和雪地，可通过位于挡把附近的按键来进行切换。