全新蒙迪欧“中国特供”，搭载1.1米巨大中控屏+8AT，或19万起

作者：陈壹

“明明说好三年，三年之后又三年，三年之后又三年，就快十年了，老大。”这话用来形容福特蒙迪欧，非常合适。

从2013年的“马丁脸”蒙迪欧爆红、到曾经连续四年销量破10万、再到如今月销只有几千台，蒙迪欧再不换代似乎就要被市场抛弃了。

虽然这次作为“中国特供车”回归免不了有些许争议，但至少福特舍得换代了。不过沉寂了9年，新车还能掀起什么样的水花暂时不好说，日后想要狙击本田雅阁可能也不一定能那么顺利。从产品上来看，新款蒙迪欧最大的卖点有三个：（1）动力；（2）空间；（3）智能化。

（1）动力

目前主流观点认为新款蒙迪欧将会全系搭载2.0T发动机，毕竟这也是老款的一大卖点。不出意外，新款蒙迪欧将会搭载和EVOS相同的动力总成，最大马力为238 Ps、最大功率为175 kW、峰值扭矩为376 N·m，这套账面数据在同级车型中名列前茅。

值得一提的是，之前海外媒体透露EVOS有望在欧美市场提供混动和纯电车型。照这个思路来看，跟EVOS同平台的蒙迪欧可能也会走这条道路，推出相关的新能源版本。至于会不会降维推出低功率车型，我认为概率不大，毕竟之前1.5T三缸被喷得不要不要的，福特至今仍有阴影。

（2）空间

根据透露的消息，新款蒙迪欧的车身尺寸为4935*1875*1500（mm）+2945（mm），这套账面数据同样亮眼，而且已经是越级的水平。参考隔壁EVOS的实际乘坐体验，新款蒙迪欧的空间表现应该也不会差。

（3）智能化

不久前福特发布了新款蒙迪欧的内饰官图，从图片来看新车和同平台的EVOS、林肯Z一样，都会搭载长达1.1米的巨大中控屏幕，并内置福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统。这样的诚意，在如今的合资阵营里也能成为数一数二的存在。

最后一个关键问题：定价多少？

单就产品力而言，新款蒙迪欧的表现是OK的，目前剩下的最后一个关键点只有“价格”。

虽然官方尚未公布定价，但很多网友已经自行开启了“福尔摩斯模式”。我个人认为定价可以参考同平台的EVOS。目前国内在售的EVOS价格为19.98-25.98万元，不过由于19.98万是大批量定制版，所以忽略不计，因此EVOS的实际定价应该是22.58-25.98万。

EVOS的定价是高于蒙迪欧的，所以新车应该会更便宜，再加上暌违9年总要给点甜头来吸引消费者回流，所以我猜测新款蒙迪欧的定价会在19-23万元左右。

能打赢雅阁吗？

新款蒙迪欧目前透露出的信息不多，我们暂且估计一下：

外观方面，新款蒙迪欧的设计相当动感和惊艳，不过骨子里仍带有几分成熟，理论上更适合35-40岁左右的中年人士；而雅阁的颜值充满朝气和活力，对于20出头的年轻人更具吸引力。

内饰方面，正如前文所说，新款蒙迪欧的智能性相当优秀，那块1.1的大屏在同级产品里确实难觅敌手，甚至已经能媲美新势力品牌电动车；而雅阁10.25英寸的中控屏幕相比之下则略显小气，不过也符合主流水准。另外，全新Honda CONNENT 3.0系统系统的加入也保证了雅阁的日常功能性。总体而言，内饰方面新款蒙迪欧更胜一筹。

至于尺寸和动力，新款蒙迪欧的账面数据全面超越雅阁，动力参数更是遥遥领先。所以综合来看，新款蒙迪欧上市后会对雅阁形成一定的冲击。不过想要稳稳拿下市场，福特还需要重新塑造品牌影响力，否则以目前福特的状态，新款蒙迪欧想要再创辉煌还是很有难度的。

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