奔腾B70S将预售，有进步但任重道远

来自一汽奔腾官方的消息，旗下全新紧凑级SUV——B70S将于2月20日正式下线并开启预售。其实从奔腾的市场表现和知名度来说，这款新车的预售实在算不得什么引人关注的新闻，只不过我觉得B70S还是很值得关注一下，至少经过简单的体验我认为这台车相对奔腾其他产品进步确实明显。

奔腾B70S定位于轿跑SUV，外观风格和大家常见的轿跑SUV不太一样。相对低矮的车身和并不明显的尾部让它看上去更像是一台跨界SUV或者猎装车，坊间都传闻这款车和马自达CX-4有着说不清的关系，从外观来看确实有些异曲同工之处。

不得不说奔腾B70S的外观完成度比较高，尤其是尾部贯穿式尾灯加上健壮的车肩，呈现出的视觉效果比较出色，同时较为独特的造型也可能成为它在市场上的加分项。

到了车内情况有些不乐观，奔腾B70S的内饰基本停留在看上去很美的阶段。

对于我体验的车型来说，仪表盘不是全液晶，视觉上减分；中控屏无论是UI设计、触摸体验还是功能都算得上是差劲，在自主品牌中绝对抬不起头来。最让人难以接受的还是下方的空调调节区，两个实体旋钮调温度很好，但其他的按键触控式，伴随点击动作的只有微小的提示音，驾驶时用起来不方便甚至有点危险。

不是针对谁，用触控面板而没有振动反馈的车型都是**。

奔腾B70S所表现出来的进步主要体现在驾驶层面，当然还是要注意范围限定，相比自家之前产品有进步。

奔腾B70S搭载2.0T涡轮增压发动机，224匹马力对这台车来说非常充沛，中后段的加速超车依然有底气。爱信6AT变速箱算是尽职尽责，不会有什么多余的存在感。切换到S挡，发动机输出变化明显，高转速带来的的动力更有冲劲，而且发动机声音还有点燥（偏褒义）。悬挂方面是偏硬的表现，谈不上韧性，但至少和车型定位相符。

总而言之，奔腾B70S对于品牌来说是很重要的一款车，主要因为同门其他车都不太卖的出去。当然这款车的进步也比较明显，相比一塌糊涂的奔腾T77我愿意称B70S为驾驶者之车。作为一款SUV，沿用轿车产品线的命名也能看出奔腾对它的厚望，毕竟B70是奔腾最知名的产品了，接下来可以期待一下后续价格。