E级AMG燃油版停产倒计时？ 梅赛德斯-奔驰AMG EQE正式首发！

AMG对于奔驰品牌来讲就是高性能的代名词，在新能源化的大趋势下，BBA德系三强在新能源化的道路上已经越走越远，作为德系三强最有代表性的品牌之一，奔驰去年推出了AMG EQS，如今第二款高性能纯电动车型也来了。

2月16日一早，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了奔驰EQE AMG，该车与此前发布的EQE普通版车型的EVA专用电动平台打造，此次共推出AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC 两个版本，该车也是继奔驰EQS AMG后奔驰推出的第二款高性能纯电动车型，其主要竞争对手将瞄准特斯拉Moldel S这类百万级别的纯电动高性能轿车。

首先是外观方面，奔驰AMG EQE基本延续了EQE普通版车型的整体造型设计，不同的是在细节处增加了AMG的设计元素。其前脸采用了与目前AMG燃油版车型类似的直瀑式格栅设计，并与两侧LED大灯组融为一体，前包围也与普通版车型有所区别，看起来更加运动。

奔驰AMG EQE的车身侧面线条非常流畅，并采用了当下新能源车惯用的隐藏式门把手，并配备了AMG车型专属的多辐式大尺寸轮毂，内部还配备了带有“AMG”标识的黄色刹车卡钳，凸显出极强的运动属性。

奔驰AMG EQE的车尾也基本延续了普通版车型的整体造型设计风格，整体车尾设计的比较圆润饱满，与普通版车型采用了同款的贯穿式LED尾灯组，不同的是其在车尾配备了大尺寸的尾部扩散器，以提升空气动力学性能。

内饰方面，奔驰AMG EQE与普通版车型也基本保持一致，但是进行了AMG的专属运动化升级，配备了AMG运动化座椅等，凸显其不一样的属性。此外，由主驾驶员仪表、中央控制屏幕和副驾驶员娱乐屏组成的OLED一体式曲面屏也没有缺席，并内置了全新MBUX Hyperscreen系统，不同的是还配备了包括AMG音效等AMG选项的特定功能。

不止如此，奔驰AMG EQE和普通版车型相比，在悬架系统方面也进行了专属的调校和设定，配备了创新的AMG Ride Control 空气悬架系统，这套悬架系统配备了两个带限压阀的自适应可调阻尼器，悬挂连杆和防倾杆都经过强度上的优化，提升稳定性和操控性。

动力方面，此次一共发布了两个版本车型，其中AMG EQE 43 4MATIC配备双电机四驱系统，这套系统的综合最大功率为350kW，峰值扭矩为858Nm，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速为210km/h。

而AMG EQE 53 4MATIC 的综合最大功率为460kW，峰值扭矩高达950Nm，0-100km/h加速仅需3.5秒，极速为219km/h。此外，这个版本还可选择Dynamic Plus套件，在一定时间内可以将功率提升至505kW，峰值扭矩提升至1001Nm，此时的0-100km/h加速仅需3.3秒，极速将达到238km/h。

续航里程方面，奔驰AMG EQE依旧搭载与普通版车型相同容量为90.6kWh电池组，由于性能更强能耗增加，其比普通版车型的续航相对有所缩减，在WLTP工况下续航里程范围在442至515km之间，此外，该车配备170kW的快充，可以实现充电15分钟达到180km的续航里程。

写在最后：

随着纯电动车型的陆续推出，我们可以预见的是未来包括BBA在内的传统车企将逐渐放弃传统燃油车，其中也包括一些高性能版本。奔驰AMG EQE其实可以看作是奔驰E级AMG的纯电版本，奔驰一直在大力减少碳排放，此前奔驰已经在美国停产了V8发动机，纯电版本的EQE彻底替代燃油版本的E级AMG的日子恐怕也不远了。