理想汽车将在重庆建设新工厂/凯迪拉克宣布重返勒芒24小时耐力赛
1，理想汽车将在重庆建设新工厂 已完成地块购买
日前，根据重庆市公共资源交易网的土地成交公告显示，重庆车之渝汽车工业公司（由重庆理想汽车公司100%持股）买下了两江新区水土组团A分区A16-8地块，成交价4.3069亿元，交易时间为2022年1月27日。可见理想汽车的第三工厂将落户重庆。
该地块土地面积为113.34万平方米，成交价4.3069亿元，容积率≧0.7，土地用途为二类工业用地，使用条件产业类别为交通运输设备制造业，出让年限为50年。
据企查查APP，重庆车之渝汽车工业有限公司成立于2021年12月9日，注册地址为重庆两江新区龙兴镇两江大道618号，公司经营范围包括许可项目建设工程施工，以及一般项目汽车零部件及配件制造等。该公司由重庆理想汽车有限公司100%控股。（来源：新浪汽车）
2，凯迪拉克宣布重返勒芒24小时耐力赛
近日，凯迪拉克品牌宣布将于2023年重返勒芒24小时耐力赛，参与最高组别GTP（Grand Touring Prototype）的角逐。这也是品牌时隔21年后重返世界顶级赛车赛事的舞台。为致敬赛道，凯迪拉克旗下明星车型CT5将推出传袭赛道基因的全新“勒芒橙”车色。
（配图为CT4-V Blackwing）
凯迪拉克品牌参与勒芒赛事可以追溯到20世纪50年代。在1950年举办的这一欧洲经典公路赛中，两台凯迪拉克61系列赛车霸气登场，其中一台车型凭借颠覆性改装与空气动力学创新设计，被法国车迷誉为“LeMonstre勒芒猛兽”。而此次参赛的凯迪拉克全新GTP赛车传承经典，由凯迪拉克赛车运动部、凯迪拉克设计部门与赛车制造商Dallara联合打造，采用了由全新凯迪拉克发动机套件和GTP通用混动系统共同组成的动力系统，并且精妙诠释了凯迪拉克造型设计与功能的完美结合。
为致敬凯迪拉克在勒芒24小时耐力赛等各类赛事中展现出的极致性能追求，凯迪拉克为旗下新美式格调轿车CT5同步推出了全新车色——勒芒橙，色泽更具视觉冲击力且融入品牌运动基因，配合超越同级的豪华质感和非凡驾控，点燃源于赛道的风驰激情。
凭借赛车运动的经验，凯迪拉克的产品一贯以性能卓越驰名，并在各类赛事中取得了优异战绩。凯迪拉克正信心满满地重塑赛车运动的未来。与此同时，凯迪拉克也将继续围绕中国消费者的需求，不断引入更多个性化配色和高性能配置，带来全方位的“新美式豪华”体验。（来源：新浪汽车）
3，特斯拉因Boombox功能在美国召回近57.9万辆汽车
盖世汽车讯 据外媒报道，美国监管机构在2月10日表示，电动汽车制造商特斯拉将在美国召回578,607辆汽车，原因是车辆的“Boombox”功能播放的声音可能导致行人无法听到车辆接近时必要的警告声。
（图片来源：特斯拉）
受本次召回影响的车型包括2020至2022款Model S、Model X、Model Y和2017至2022款Model 3。Boombox功能允许车辆在行驶过程中通过外部扬声器播放声音，这些声音可能会掩盖行人警告系统发出的声音。特斯拉将通过OTA升级禁止车辆在处于前进挡、空挡和倒挡的时候使用Boombox功能。Boombox功能于2020年12月推出，它使用行人警告系统（PWS）的扬声器发声，用户可以自定义声音。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾在2021年1月要求特斯拉提供与此功能相关的信息。在随后的几个月里，该机构与特斯拉就此问题举行了多次视频会议。去年9月，NHTSA升级了对该问题的调查等级。10月，特斯拉为Boombox的合规性进行了申辩。但是在上个月举行的为期两天的会议后，特斯拉最终同意召回车辆。
NHTSA表示，这些车辆没有遵守联邦机动车安全标准中关于电动汽车最低声音的要求。与燃油车相比，电动汽车在低速行驶的时候声音较小，很难被行人听到。美国国会制定的规则规定，在车辆行驶速度低于30公里/小时的情况下，车企必须要给车辆添加提示音，以防止行人、骑车人和盲人受到伤害。特斯拉表示，他们没有接到任何与Boombox功能相关的碰撞或伤亡报告。
在过去四个月中，特斯拉在美国发起了10次召回，其中过去两周就发起了4次。该公司正在面临来自NHTSA越来越多的审查。（来源：盖世汽车 星云）
4，沃尔沃汽车公布2021年财报 净利润同比大增82%
盖世汽车讯 2月11日，沃尔沃汽车公布了创纪录的2021年营收和利润。该公司称，在汽车行业零部件供应持续不足的情况下，消费者对该公司汽车的需求依然强劲。
（图片来源：沃尔沃汽车）
具体来看，沃尔沃汽车2021年营收从上一年的2628亿瑞典克朗增至2820亿瑞典克朗，增幅为7%。营业利润从上一年的85亿瑞典克朗增至203亿瑞典克朗，同比大增138%，营业利润率为7.2%。净利润从78亿瑞典克朗增至142亿瑞典克朗，同比大增82%。
“2021是沃尔沃汽车值得骄傲的一年，”沃尔沃汽车首席执行官Håkan Samuelsson表示，“尽管汽车行业零部件供应持续短缺，但我们在全球的市场份额有所增加，并实现了前所未有的高收入和利润率。”
单就2021年第四季度来说，沃尔沃汽车营收为801亿瑞典克朗，同比下降6%，虽然消费者需求和订单量一直强劲，但汽车生产因芯片短缺而受到限制。当季度营业利润为37亿瑞典克朗，营业利润率为7.1%。
与2020年同期相比，沃尔沃汽车2021年第四季度的销量下降了20%。该公司的电气化系列产品继续受到客户的欢迎，“Recharge”系列车型在去年第四季度占该公司全球销量的34%，插电式混合动力车占沃尔沃总销量的28%，而纯电动汽车占总销量的6%。
随着沃尔沃汽车将纯电动汽车的年产能提升至15万辆，该公司纯电动车占总销量的比例将较2021年翻番。
展望未来，汽车行业的不确定性仍然很高。虽然零部件短缺有所缓解，但供应链预计仍将是一个制约因素。与此同时，沃尔沃汽车继续看到强劲的客户需求，并预计电动汽车的增长速度将快于整体市场，这将使该公司的销量在2022年继续增长。（来源：盖世汽车 占亚娥）