老司机都不一定知道的冷知识，高速各种测速都有什么区别

一年一度的春节返程高峰又来啦，在老家过年的人也陆陆续续踏上了返回工作地的路程。很多车主为了方便都是选择自驾返程，高速也是回程的路径之一，众所周知由于高速车速较快，为了安全起见高速上有很多的交通指示牌和测速点，而高速上超速也是处罚比较严重的，那高速公路测速主要分为：区间测速、单点测速、流动测速三种测速。

区间测速就是在道路上设置两个点通过记录车辆通过两点的时间来测算出平均速度,从而判断车子在这两点行驶的过程是否超速。比如有两个测速点相距120KM,如果一个小时刚好跑完,那么平均速度是120km/h,但如果你只用了40分钟就跑完了这两点，那么计算出来的平均速度大于高速公路限速1 20km/h,这时候你就超速了。

单点测速，就是我们常见的到了某个固定点给正在行驶的车子拍一张照片。这种设备很常见,规避起来也很容易,只要在有拍照的地方减到限速就行了。

流动测速，具有随机性，交警会弄一个测速的仪器，会随机放在高速公路的一个点，这种测速具有单点性、不确定性、流动性，通过导航是规避不开的。现在很多车企品牌为了更好地提醒车主实时车速，给车辆配备了许多智能辅助系统，大大的降低了超速风险，保证车辆出行安全。

领克汽车搭载的TSR交通标识识别系统，带有警示功能。O5的 TSR 功能可以在超过速度限制之前警告驾驶者,降低了驾驶者大意无心的交通违法行为,提高安全性的同时还能少收罚单。当车辆通过单目摄像头时，车辆会AI智能识别前方限速信息，并在仪表盘上进行提示。如果此时车辆处于超速状态，仪表盘上的警示标识会不断出现闪烁，以此提醒驾驶员减速行驶。