当车圈顶流特斯拉与动力电池霸主宁德时代“谈崩”的消息一出,可想而知整个汽车行业,乃至投资界会爆发出怎样热烈的讨论。
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而面对网络上不断发酵的负面消息,宁德时代在2月13日中午紧急发布声明称:最近网络平台相继出现宁德时代被美国制裁、被创业板权重指数剔除以及与特斯拉谈崩等一系列恶意、负面谣言,严重影响了企业声誉,公司已经于2月12日向公安机关报案,对造谣者追究法律责任。
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简言之,外号“宁王”的宁德时代这次真的怒了,因为这一系列谣言最直观的影响,便是从2月7日股市开盘起,宁德时代的股价从579.44元跌至2月11日收盘时的489.99元,跌幅超过18%,市值缩水超过2000亿元。而事件的另一主角,特斯拉也在最近发布声明称关于自己与宁德时代谈崩的消息不属实。
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在这片大“瓜田”里,最吸引小编注意的,莫过于特斯拉与宁德时代这两位行业一哥“谈崩”了的谣言,关于这则消息有几分真实,是小编接下来要同大家说的,带大家一起吃吃瓜。
其实整件事情的苗头,还得从另外一位车企巨头比亚迪开始说起,因为在去年8月的时候,就曾传出过一则消息:比亚迪旗下的弗迪电池,正在与特斯拉进行接触,刀片电池已经搭载在Model Y上进行测试。只不过当时的吃瓜群众大多觉得比亚迪自己的产能都不够,弗迪电池也不太可能抽出身来给特斯拉供货。
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因此直到最近宁王与特斯拉“谈崩”的消息一出,关于弗迪电池给特斯拉供货的消息也越来越“真实”与详细,据消息人士爆料,特斯拉已经正式给弗迪电池下了20.4万台/年的刀片电池(型号C112F)采购订单,量产工作将在今年3月份开始。所以换个角度想,这次车圈大瓜的始作俑者,似乎是特斯拉自己?
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但说句实在话,身为“海王”的特斯拉一直都不会把鸡蛋放在一个篮子里,即便是之前与宁德时代仍处于蜜月期的时候,它也有从LG、松下等动力电池制造商购买动力电池,同时其最新的4680电池也将由松下在今年4月试产。
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至于为何说宁德时代与特斯拉“谈崩”的消息不实,其实是因为早在去年10月便有消息爆出,特斯拉为了 2022 年的销量计划已向宁德时代预订 45GWh(亿瓦时,1Gwh=100 万 Kwh)磷酸铁锂电池。除此之外,宁王与特斯拉的供应合约,有效日期早就排到2025年去了,所以“谈崩”这事根本不可能,何况说特斯拉与宁德时代之间的商业谈判必然是高度保密的,因此只能说这次事件是有心人有意而为之了。
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作为有名的“价格屠夫”,特斯拉一直在寻求压缩成本,但宁王也属实是无奈,因为锂资源紧缺,锂的价格已经从早期的3万元/吨暴涨至如今的33万~34万元/吨,这10倍的涨幅必然会对动力电池的价格造成影响。因此宁德时代与特斯拉之间的商业谈判必然是一场拉锯战,直到得出一个令双方都满意的价格为止,相信这也是这次两家“谈崩”谣言的导火索。
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写在最后
宁德时代在周末报警的动作,在股市上也迎来了正面作用,截至发稿前,宁德时代的股价上涨3.95%,股价重返500元以上为509.33元,可见投资者对宁王还是抱有信心的。但随着时间来到2022年,宁德时代的压力不可谓不小,国内已经有像弗迪电池、国轩高科等有力竞争者,海外市场则为LG、松下等,宁德时代必须做出积极调整,拿出更多努力来才行。