意向订单超15000份，比亚迪元PLUS将出口澳大利亚
【有车以后 新闻】有车以后从相关渠道获悉，比亚迪旗下全新紧凑型SUV——元PLUS将在澳大利亚上市，新车或命名Atto 3。这款车由澳大利亚经销商 Nexport引进，采用线上销售模式，目前已获意向订单超15000份。
元PLUS信息一览
比亚迪元PLUS此前在国内开启了预售，该车预售价为13.28-15.28万元，并有望在一季度内上市。比亚迪元PLUS来自e平台3.0，Dragon Face 3.0设计、刀片电池、DiLink 4.0等核心卖点在这辆车上也是不缺席。
元PLUS的长宽高分别为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm。前后悬短车身结构以及亮眼的轴距数据，让元PLUS拥有不错的空间体验。
有意思的是，虽然元PLUS的内饰和比亚迪海豚有类似的设计，不过元PLUS的视觉效果更突出。中控台设计以肌肉流线为灵感，电子挡杆像是健身房中常见的推力式握杆，门扶手灵感来源于握力器……元PLUS的内饰俨然一股健身房的风格。
动力方面，元PLUS将搭载永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩或超过330N·m。新车将匹配磷酸铁锂刀片电池，根据车型配置不同， NEDC工况下续航里程分别为430km、510km。
产能是最大的限制
比亚迪出口澳大利亚并不是什么新鲜事了，早在2021年，比亚迪商就在澳大利亚开始销售。Nexport也将汉引进，前期作为出租车使用，目前仍在“测试”中。元PLUS之前的海豚（Atto 1）也在澳大利亚国内预订，不过交付时间也是遥遥无期。
尽管Nexport希望依托比亚迪电车，占领本国内的市场份额，不过由于2021年芯片危机爆发，计划受阻。2022年芯片危机有所减缓，此次的元PLUS有望取代海豚成为澳首发车型，Nexport也表示元PLUS将于4月份交付到用户手中。
2022年是比亚迪的产品大年，将有超10款新车型上市，以目前比亚迪的产能来看，估计国内的交付都够呛，更别说海外市场了。除非元PLUS出口能够产生远大于国内销售的利润，不然Nexport的算盘依旧是落空。
目前尚不知道元PLUS在澳大利亚的销售价格，参考44990美元的MG ZS EV，不管是高于还是低于此价格，元PLUS在澳售价都要比国内高得多。
编辑总结
此前王传福董事长向比亚迪各部门传达了“荔马蕉车”的新春祝福，可以清楚看到比亚迪交付的决心。不过走出去作为国产品牌一直来的梦想，海外市场的拓展也是重中之重，希望比亚迪能够建设多几个工厂，除了满足国内用户外，也能攒足“子弹”向外冲。点击加入车友群加群