过年有不少人开车返乡，也可能是因为村里的一句“滚”，选择留在了外地过年，闲着也是闲着，不如出去走走，走着走着看见一片海滩，哎我这车有四驱，上去霍霍车，结果，陷了。这样的事情还不少，今天小编就带大家“乐呵乐呵”。

“领航员”救“森林人”

按照正常的逻辑来说，领航员这车救援斯巴鲁这事儿听起来就不靠谱，什么地方斯巴鲁开不出来领航员能行啊，但是现实生活就是这么有意思，还真有人这么干了，当然结局也是没救出来。

可能是这位森林人的车主对于自己的四驱系统过于自信，平时在城里也没有什么越野的机会，见到沙滩脑子一热就开进去了，而且是直直地往前开到沙滩上。斯巴鲁的四驱是牛逼，但是遇到低附着力并且松散的沙子那也是没辙啊，轰油门只会越刨越深。

接着有意思的来了啊，一台黑色SUV前来救援，好家伙，百万级别的林肯大型SUV领航员。这车动力肯定足啊，3.5T发动机355匹。但是，这车重啊，超过5米的车长，车重快3吨了，就别说救援了，进去了自己能不能出来还不好说呢。果然，陷进去了。

最后不出所料，救援王者挖掘机大哥出场，拉领航员的时候挖掘的还“点头”了，可见领航员是真的重。

接下来救森林人，不知道为什么这司机一直在踩刹车，这时候难道不应该挂空挡让车轮自由转动吗？

“三炮”沦陷，挖掘机救援

前面看完了小型的葫芦娃救爷爷，咱们接着来看三兄弟前仆后继。三台“炮”皮卡在黄河沙滩上撒欢，结果一台接一台掉进水坑里：

这次的沙滩和我们之前报道过的武汉天星洲类似，都是黄河枯水期形成的沙滩。但是这次的沙滩有点不同，通过视频可以看到有许多的水坑，而这三台车就是被这些水坑给坑了。

第一台车可能疏于观察，一头扎进了水坑里，这个深度加上底下都是淤泥和沙子，想也不要想肯定是出不来了。旁边的另一台似乎想要救援，但是一时找不到下手的地方。车里的人可能在喊：“兄弟我来救你啦”。

没想到自己个儿也陷了，玩沙子硬是玩出了英勇就义的热血画面，不求同年同月同日生，但求同年同月同日陷。小编很好奇的是，这三台车身上似乎都有贴花，难道是有什么组织吗？有懂行的朋友麻烦留言。

最后肯定是王者出场，但是因为陷得比较深，小型的挖掘机根本搞不动，一直到晚上换了一台中型的，最后就没救出来也不知道。

救援的尽头是挖掘机

这几次的事故最终都是挖掘机上场，救援的尽头是挖掘机可不是一句玩笑话。为什么同样的路面挖掘那么重的大家伙就没事儿呢？这个就和驱动结构有关系了，那挖掘机用的是履带，接触路面的面积大，单位面积上的压力就小，陷车的可能性就低。

但挖掘机也不是万能的，比如2020年底那次著名的牧马人葫芦娃救爷爷事件，最后动用船挖还没救出全部的，还是等天冷了泥上了冻才挖出最后一台挖掘机。

到了这时候一般都要介绍一下沙地怎么玩，小编的建议是…别玩。

也不是完全不能玩，只不过在沙地陷车的几率非常高，而且也不是哪里都有挖掘机等着你的，要是真的荒无人烟的地方，危险系数还挺高的。

沙地和雪地有一点相似，就是都是低附着力，猛踩油门是没用的。但是区别也很大，雪地可以一点一点蹭，通过把雪压瓷实了获取抓地力。

沙地只能冲，一旦停下来了，就有可能陷车。如果真要停车，一定要缓踩刹车，最好找一个下坡的路面，车头冲下，方便再次起步。其他方面还有很多，比如胎压要低，车上插一根高过车顶的旗子，总之越野不比场地赛车容易，真要说完整了那可要单独开一篇。

上面第一段视频里的救援方式也不对，不能缓慢拖车，要稍微带着点速度来。但是因为原厂车的拖车结构一般强度都不够，而且普通人买到的拖车绳强度也不好说，还没有挂上重物。我们不太建议普通车主盲目救援。

写在最后

不得不说近些年各种“作死”的霍车越来越多了，只能说咱们的物质水平上来了，人有钱了就会想出各种奇葩取乐的方式。不过话又说回来了，虽然现在不规范，闹出各种笑话，但罗马也不是一天建成的，慢慢来呗，别像武汉那次弄出人伤事故就行了。