特斯拉Model 3真正的对手来了

作为一家脱胎于北欧传统车企的电动高性能品牌，在面世的一年多时间里，Polestar所倡导的很多独特玩法走在了传统车企甚至造车新势力前面，包括“只租不售”、“上门售后”、“ Polestar Space”等等创新的售前及售后模式。

当然，这些独特玩法也包括以刚刚发布的Polestar 2为代表的细分市场中独特而出色的产品。

作为一个需要具备高溢价能力的全新豪华电动品牌，Polestar前期的品牌树立和市场开拓等工作一定要靠设计来驱动。目前来看，Polestar做的很成功。

从刚刚发布的Polestar 2来看，设计风格依然延续了Polestar 1 脱胎于沃尔沃的纯粹与先锋的元素。在CEO沃尔沃首席设计师 Thomas Ingenlath的带领下，Polestar的设计在沃尔沃“以人为本”等性冷淡设计风格的基础上，出现了更多可以令人血脉喷张的活力与变化。

Polestar品牌设计负责人Maximilian Missoni先生表示:“我们希望能为这个细分市场带来耳目一新的变化。从Polestar 1到Polestar 2，Polestar品牌的先锋设计语言不断进化。它以一种更为前卫，更为惊艳的形式在Polestar 2车型上绽放。在内饰设计中，我们以先进的环保材料作为Polestar 2的标准内饰，为那些眼光独到的先锋用户呈现出一种简约现代的豪华美学。”

作为豪华品牌，Polestar 2的设计亮点还包括更多吸引人的细节：具有仪式感的独特欢迎次序，包含依次点亮的点阵式LED前大灯、迎宾灯组、展开的无边框外后视镜，以及映射在全景天窗玻璃上的Polestar星标。

然而除了设计上令人惊喜之外，Polestar 2更大的意义，在于帮助品牌正式开拓市场。

去年，特斯拉Model 3在美国市场卖出了14.5万辆，成为了豪华车型的销量冠军，比奥迪A4、宝马3系、奔驰C级加一起卖的还多。Model 3的成功，证明了只要产品力出色、价格合适，还是会有大量消费者考虑纯电动产品的——续航里程不理想、充电不方便、电池有衰减，这些都阻挡不了消费者热衷创新事物的消费激情。

作为品牌第一款走量的纯电动车型，Polestar 2的发布意味着市场上有了第一款与特斯拉Model 3直面竞争的纯电动车型。虽然Polestar 2在中国的价格还没有公布，但根据欧洲市场售价39,900欧元起、首发版车型59,900欧元的价格判断，大概率会在30万-40万左右，与Model 3高度重合。

Polestar 2基于CMA架构打造，搭载双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大输出功率408马力，最高扭矩660牛·米，0-100公里/小时的加速时间小于5秒。新车配备前后双电机以及容量为72千瓦时的电池组，预计可达500 公里的续航里程（NEDC工况）。从这些参数看，其产品力并不输Model 3，再加上品牌本身对于“高性能”的定位，Polestar 2还为用户推出了可选装的性能套件（Performance Pack），例如源于赛道的竞技级品牌Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo提供的制动系统、20寸锻造轮毂等等，都为Polestar 2营造了独特的差异化产品竞争力。

诚然，虽然大量消费者的纯电消费激情不会被续航里程的问题阻挡，但考虑到竞争对手特斯拉的充电网络已覆盖中国大陆170多座城市，超级充电桩数量已累计突破1,500个，搭配超过1,850个目的地充电桩，要想赢得市场，Polestar也必须想方设法为Polestar 2的充电问题提供解决之道。目前已知的是，Polestar正在建立多方战略合作关系，通过适用于移动端和车机端的互联化数字解决方案，力争让Polestar 2的车主能够轻松、无忧地享受充电服务。

新能源汽车，总是要有更加前瞻的智能化系统。Polestar 2搭载了11英寸高清触摸屏，更值得体验的是全球首搭基于完整安卓系统开发的Android auto。Google系统的开放性毋庸置疑，这也将为车载交互系统的本地化研发提供更多方便，在中国市场，Polestar将携手高德地图、阿里巴巴人工智能实验室和科大讯飞等，针对本土市场的特性和需求，打造更具竞争力的车内外交互体验。

比如安装在手机中的“智能钥匙”，可以支持让汽车共享、多人共用、上门取送车等功能。当你在进入车辆之前，Polestar 2会感测到你的靠近，仪表盘会显示实时充电状态及续航里程。“智能钥匙”还可以辨别用户身份，预先为你调节至专属的座舱设定等。

其实说白了，大部分造车新势力提出的概念Polestar也都会实现。而区别在于，Polestar 的产品目前仍然由沃尔沃的研发工业体系开发，包括设计、工程、采购等等，同时 Polestar 的全新工厂也由一位曾经在沃尔沃中国建立了三个新工厂的资深厂长来负责，从这个角度来说， Polestar 产品的工匠水平和新造车势力们相比要高出几个层级，毕竟造车和造手机的复杂性不可同日而语。

总结一下，Polestar 的过人之处，或者说它可以取得成功的机会就在于它比传统车企更新，而且比造车新势力更靠谱。有沃尔沃的技术背书，又以全新品牌的身份挣脱传统车企的束缚、获得很大的发展自由度，未来可期。

不过，Polestar也需要加快自己的步伐，就在几天前，Model 3 刚刚在中国完成了首批交付，而Polestar 2的正式投产还要等到明年初。一年的时间差，谁也不能预判大量的潜在新能源用户会有多大耐心选择继续观望。

Polestar 2将于2019年3月在日内瓦国际车展上首次公开亮相，并于4月正式在上海发布。作为一个全球品牌，Polestar 2的首发市场除了中国之外，还包括美国、加拿大、比利时、德国、荷兰、挪威、瑞典和英国以及更多国家和地区。

如果你对它感兴趣，现在就可以通过Polestar官方网站Polestar.cn、Polestar官方微信公众号，或拨打Polestar品牌热线4006171017预订了。

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