红旗H6硬刚新蒙迪欧 比亚迪汉DM-i对阵蔚来ET5 4款B级车谁会是新贵
B级轿车大舞台，虽然锣鼓声不断，但台下的看客却早已昏昏欲睡。
雅阁、迈腾、凯美瑞翻来覆去都是老套的表演，谁也难得满堂彩，从一个看热闹的角度出发，我觉得近三四年的B级轿车市场，确实索然无味，或许也只有新车型的崛起，才会给这个舞台带来许久未见的生机，也有助于帮忙这三个当红小生提升自身的实力。
2022年，或许会是精彩不断的一年，因为今年有4款实力强、品牌亮的新车型登场，B级车大舞台，在雅阁、迈腾、凯美瑞之后，肯定会有新贵出现，那这个新贵会是燃油车的红旗H6和全新蒙迪欧，还是新能源的比亚迪汉DM-i与蔚来ET5，谁也不能百分之百的确定，但可以确定的是，这4款车型，都具备了冲击B级轿车霸主宝座的实力。
红旗H6硬刚全新蒙迪欧
老款福特蒙迪欧是昨日之星，影响力曾经与迈腾不相上下，但后来福特的不思进取耽误了蒙迪欧的大好前途，蒙迪欧陷入末流。
现在，福特像是一觉醒来，全新蒙迪欧带着一身艺业再度出山，也引起了B级轿车消费者的关注，全新的前脸造型，使用了大尺寸熏黑进气格栅，时尚前卫，更胜从前，两侧分体式大灯剑眉朗目，神气十足。
溜背式造型一改B级轿车沉稳中略显单调的风格，增强了车辆的运动感，深得年轻小主们的青睐。
有颜值，有内涵，车内1.1米的巨幅横屏足够惊艳，福特注重机械素质不重科技感的传统印象，被一款大屏彻底颠覆。
要面子，讲威严，全新蒙迪欧也不会让人失望，车身尺寸做到4935mm/1875mm/1500mm，轴距长达2945mm，这尺寸，还真不是含蓄的B级，而是张扬的B+，凯美瑞与迈腾在尺寸的比较上，也成了小老弟。
动力不出意外，2.0T黄金排量，据说未来还会有混动版车型。
看看产品力，这是福特近些年来最强的一辆B级轿车，蒙迪欧又有了蒙迪欧的骄傲。
蒙迪欧很好，但红旗H6也不差，也有与全新蒙迪欧一较高下的能力，红旗H6确实借了大哥H9的势，整体设计有颇多相通之处，前脸依旧是直瀑式格栅，彰显稳重大气，分体式大灯造型优雅，夜幕中辨识度不是一般的高。
相通但不是模仿，红旗H6的线条更为流畅，比红旗H9的运动感更强。
车内是竖式大屏，动力系统搭载2.0T+8AT，也有传闻说，会加入48V轻混系统。
红旗品牌在中国车市地位超然，凭着这个优势，红旗H6无论硬刚全新蒙迪欧，还是叫板凯美瑞，都有这个底气。
比亚迪汉DM-i对阵蔚来ET5
当红的B级轿车们，虽然实力超凡，但也要讲个与时俱进。新能源车型已经成为B级轿车市场的生力军，如果你打算选择一辆新能源的B级车，那在2022年你也不会失望。
比亚迪汉EV已经成为国产品牌中，最受欢迎的轿车之一，为了丰富其产品线，比亚迪将在今年推出比亚迪汉EM-i版本车型。
外观的改变不会太大，最显眼的不同就是如万龙宝甲的点阵式中网，侧面看轮毂造型有所改变，更加精致，车身长宽高4975mm/1910mm/1495mm，轴距2920mm，零百加速3.7秒。
相信对于外形和内饰，比亚迪汉DM-i保持传统优势，已经有足够的说服力，而DM-i技术的加持，解决了续航焦虑，让更多消费者可以放心选择。
说到续航焦虑，比亚迪汉DM-i让消费者没有焦虑，而蔚来ET5同样也没有这种焦虑，最长续航1000公里，已经是目前纯电车型的领先续航水平。
看外形，纯电车型是出了名的漂亮，这款车采用X-Bar造型，跑车的味道远远的就能感受到，溜背造型配上贯穿尾灯，运动范的B级车，还有让人眼前一亮。
4790mm车长，2888mm轴距，配上电吸门和隐藏式门把手，那就叫高级感。
论实力，蔚来ET5零百加速4.3秒，最长续航1000公里，是一款要多香有多香的纯电车。
以上提到的4款车，都将会在2022年上市，今年的B级车市场，注定有一场大戏，你看好谁，等待看戏的时候，欢迎你到留言区。