比亚迪今年销量有望达到135万辆

By【映璇汽车工作室】@车市营销分析

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上面2集分别分析了海洋网的军舰系列和海洋生物系列的销量总计会达到50万辆，现在来看看王朝网。

1.秦家族。秦PLUS dmi在2021年已经月销量接近3万辆。秦plus纯电EV去年11月份月销量破1万辆。2022年预计秦家族总销量能达到33万。

 2.宋家族。宋pro DMi刚刚上市。这款车市场的呼声很高。月销量破1万，应该是大概率。

 宋plus E V最近三个月的月销量都在3000-4000左右。即将上市的宋MAX D M I 是家用的紧凑型Mpv，1月15号刚刚发布预售价格。保守估计，2022年宋家族总销量能达到16万。

3.元家族。元pro EV最近三个月是在7000台左右。但这款车在e平台3.0的海豚和元plus推出后，定位受到了一些冲击。元plus E V作为比亚迪的第一款全球销售车型，有右舵的日本版，澳洲版和欧洲版，
还有左舵的国际版。随它的销量还是应该是可期的。元家族2022年总销量保守估计6万。

 4.唐家族。唐DMi每个月是6000-7000台。随着215公里长续航版还有四驱版今年第二季度加入的话，它的销量会提升，预计月销也能过万；唐EV 月均销量3000左右。唐家族2022总销量预计能达到12.5万。

5.汉家族。汉DM i今年第二季度推出后，替换汉DM，销量会有一个很大的提升。月均保守销量8000。汉E V中大型新能源轿车在2021年已经实现了月销破万。汉家族2022年总销量保守预计15万。 这样，王朝网的销量，预计能达到82.5万。

总结：2022年，比亚迪海洋网、王朝网、腾势网总销量预计会达到134.5万。这与2021年3月，王传福在内部电会议上提出的18万辆月销和月产能的规划相吻合，比亚迪九个整车的基地的产能加上16个动力电池基地的产能能够保证它的100-150万辆销量的产能支持。

从以上数字的分析中，想必你也已经看出来，决定比亚迪2022销量的最关键一环就是海洋网的销量能否如期实现。这里最大的问题就是，海洋网这些复制王朝网的姐妹车型会不会对王朝网原车型形成正面的互补，而不是内部的直接竞争。如何做到新车型分割的是新的市场份额，而不是比亚迪王朝网原有的份额。

无论如何，2022都将是奠定比亚迪在未来中国乘用车市场的格局和地位的非常重要的1年，关键在于海洋网的成败。你同意我的观点吗？欢迎挑战，但是必须有理有据。