四十万级宝马iX3,续航500km扎不扎实？

知嘹汽车/陈欣

最近汽车市场渐入佳境，中期改款车型焕新而至，这一现象也出现在了豪华品牌中，其中新BMW iX3在外观设计、内饰风格和功能都焕然一新，同时配备了30项安全、舒适和豪华配置，目前已经上市，它的出现将进一步丰富了宝马车型，提高其综合竞争力。

价格更具诚意

首先看价格，新BMW iX3领先型只要39.99万元，配置丰富的主销车型乃至顶配车型，创领型也才43.99万，显然比同级更有竞争力。 此次，从整体来看，很明显宝马对新BMW iX3投入的资源更多，接下来我们就来详细了解下这款车。

外观更运动

相比于大刀阔斧的改变，新BMW iX3的外观变化主要体现在细节方面。 新BMW iX3最引人注目的地方，就是同时出现了BMWi和BMWM的标识，此外，车身前部明显扩大的双肾型进气格栅，车头高度增加50毫米，格栅面积增大40％。

车身侧面也比较有看点，比如新BMW iX3选用了20英寸空气动力学轮毂，侧面扰流板上印有BMWM专属标识。

从整体设计来看，新BMW iX3的设计风格相比同级其他车型显得更加激进，并且增加了更加运动化的M运动套装与M曜夜套装，应该会是很多年轻人的最爱。

豪华丰富的配置

新BMW iX3的内饰与现款车型基本保持一致，为了能够圈粉中国消费者，新BMW iX3还配备了独有的舒适体验座椅，全景天窗也没有遗漏，高配车型上还会配备自适应远近光大灯、自动大灯、真皮座椅、后排座椅靠背调节等功能。

内饰方面，新BMW iX3采用了全新设计，中控台采用偏向驾驶员一侧的“功能岛”造型，功能按键集中在驾驶员左侧，提升了操作便利性，比如一键启动按键就从中控台上部挪到了换挡杆旁边。 中控台从设计和颜色上都与现代年轻消费者的审美相契合，仪表盘与换挡杆周围的按键都进行了全新设计，并且中央触控显示屏从10.25英寸升级为12.3英寸。

电池也需安全守护

新BMW iX3作为一台纯电动车，很多人关心它的电池安全，新BMW iX3的电池经过了3-5年的电芯验证与测试，让安全变得至关重要。

更重要的是新BMW iX3具有五重电池安全保障：铝合金壳体与车体结构化集成，电池包内部设置多道加强梁，通过坚固的笼式设计降低碰撞冲击。

这种设计保证了正面高速碰撞中的电池安全，避免副车架直接挤压电池包带来爆炸危害。 在侧面碰撞时，电池包两侧也预留了足够大的碰撞吸能空间。

因此，新BMW iX3在安全测试中有着优异的成绩，在2020度C-NCAP第二批评价车型结果中，以93.6%的综合得分率荣膺五星+安全评级，在已参与测试的82款车型中位列第一。 这是对它的安全性强有力的证明。

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