从这张所谓的“内部培训图”上可以看到，“坦克100”、“1.5T发动机”“8.99万的起售”、“顶配不到11万”，一时间，越野青年们沸腾了，纷纷打听这款车什么时候上市，不用攒钱，这两年的积蓄就可以买一辆，实在不够让家里赞助点就是，价钱真不贵。有多少人喜欢吉姆尼啊，但是价格太高了；有多少人喜欢牧马人啊，价格更高；有多少人喜欢坦克300啊，存款还是有点够不着。坦克100，值得拥有。
年轻人就是年轻人，高兴的早了，很快，坦克品牌就发布了一则澄清声明：幻灯片并非坦克内部文件，相关产品定位和价格信息不实。从品牌成立到现在，已发布包括坦克300、400、500、700、800在内的五款车型……
意思非常明确，我们现在刚出了坦克300，坦克500还在等上市，坦克400、700、800还在排队，而且以前也没发布过坦克100，反正就是至少现在、暂时没有坦克100什么事儿。
一时间，大家兴味索然。
其实，AM车镜觉得，坦克品牌虽然可以澄清这张图并非内部资料图，但坦克100却不必真的没有。
毕竟，很多中国人有越野车的梦想，渴望开着一辆越野车去追寻快乐和自由。这辆车不一定非得是硬桥硬马的硬派越野车，即便只是有着硬派造型的SUV，只要设计够酷、通过能力超过一般的SUV车型，也一样会受到年轻消费者的追捧。这绝对是一个没有被开发的大市场。如果坦克品牌不抓住这个机会，肯定会有其它的车企抓住时机，甚至会威胁到坦克品牌的市场份额增长。
比如，捷途品牌不久前已经推出了T-X硬派越野概念车，东风也在布局高端纯电越野，这个市场的竞争将会越来越激烈。
AM车镜编辑部也有编辑认为，这是不是坦克品牌在测试市场反应？毕竟，坦克品牌目前定位比较高端，虽然他们也看到了低价越野车市场存在大量需求，但是并不能下定决心立马进入，或许内部也存在不同意见，为了试探市场反应而放出消息，再加以澄清？对于这样的猜测，我不置可否，毕竟，市场是真实存在的，至于如何选择，还得看坦克品牌内部的决策，到底进不进入低价越野车市场，对坦克品牌来说，是一个需要尽快做出反应的问题。一旦错失先机，损失必定不小。