以运动见长的纯电动车推荐 各个都是运动健将
2021年是电动车全面爆发的一年，无论是造车新势力、自主品牌还是合资品牌都集体发力，可谓是百花齐放，欣欣向荣的景象。新车多了，差异化也就出来了。有的主打超长续航，有的主打科技智能，有的主打性价比优势，而有的则主打操控与性能。本文我向大家推荐四款电动车里面的“运动健将”，如果你对于电动车的驾驶表现尤为看重的话，那么这四款车不要错过了。
特斯拉Model 3（27.67-33.99万元）
特斯拉Model
3在中国汽车市场2021年的销量表现非常理想，达到了272972台。虽然存在一些负面新闻，但始终没有撼动其整体销量表现，这绝对是一个神奇的现象。从产品本身而言，我认为特斯拉除了拥有前瞻的技术，极佳的性价比优势以外，其绝对性能也是消费者愿意为它买单的重要原因。
尤其是Performance高性能全轮驱动版车型，其配备有前后双电机，使得总功率达到了357kW，最大扭矩则达到了659N·m。官方0-100km/h加速为3.3秒。结合其不到34万元的售价，可以说是同级无二了。如果此前你要想买一台如此加速成绩的车，至少要300万以上了吧？特斯拉Model3就是凭借自身的技术优势使得越来越多的人能够享受到极致的加速体验。
速度是一方面，另一方面特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版在操控性上也不错，相较汽油车更低的重心表现，更紧凑的转向比，让它有着优于绝大多数燃油车的操控感受。
极星Polestar 2（25.78-33.8万元）
另一个非常值得推荐的以运动特性见长的纯电动车则是极星Polestar 2，尤其是其双电机长续航版本。如果说特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版更多是胜在速度上的优势，那么极星Polestar 2双电机长续航版本更多是赢在均衡性上面。
极星Polestar
2双电机长续航版本同样配备有前后双电机构成四驱系统，其综合功率达到了300kW，最大扭矩则为660N·m。官方百公里加速则为4.7秒。乍一看4.7秒的0-100km/h加速成绩不算特别惊艳，但这也是汽油车里梅赛德斯-AMG、奥迪RS或者是宝马M的平均水平了。
另一方面，极星Polestar 2双电机长续航版本还可以选装高性能套件，如果选装这个套件的话则需要花费四万元的选装费用。不过得到的价值却远超过四万元本身。套件主要包括：Öhlins DFV双流阀减振器、Brembo四活塞卡钳、打孔通风浮动制动盘。
其中价值最高的就是Öhlins DFV双流阀减振器了，它可以实现前后22段阻尼可调，从而可以满足使用者不同场景的使用需求。轮胎方面也相当硬核，配有四条马牌CS6轮胎，该轮胎主打干地抓地力，是一款很实力不俗的运动性取向的轮胎。
Mustang Mach-E（26.5-37.99万元）
今年在纯电动车领域还杀出了一匹黑马，它就是来自福特电动车的Mustang Mach-E。大家可不要小看这台车，它在北美汽车市场有着相当出色的销量表现，而这台车也是主打高性能。其Mustang Mach-E GT版更是被冠以GT之名，想必一定有“过人之处”。
我们先来看看这台车的硬件参数，Mustang Mach-E GT提供有前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率达到了359kW，最大扭矩860N·m。其官方百公里加速仅为3.65秒。如果单看这些数据指标，你就能够想象到这款车在驾驶时所能够给驾驶者带来什么了。
不止如此，在机械层面Mustang
Mach-E GT还提供有Brembo全铝四活塞刹车卡钳。让这台车既能跑得快，也可以刹得住，显然Mustang Mach-E
GT是做到了。而在轮胎方面，Mustang Mach-E GT还提供有倍耐力P
ZERO轮胎，该轮胎在街胎中算是顶级配备了，从这一方面我们也能够看得出Mustang Mach-E GT是怎样的定位了。
有意思的是Mustang
Mach-E
GT还提供有一个名为“不羁”的驾驶模式，这个模式相当于普通车的运动模式，切换到这个模式下便可以获得更为充沛的动力和更快速的动力响应速度。再加上几乎零延迟的加速感受，这台车开起来真的很容易让人上瘾。但前提是你要具备很好的身体素质来抵抗这台车所带来的恐怖加速度。
极氪001（29.9-36.8万元）
极氪001可谓是现阶段热度最高的电动车了，不光它有着优秀的设计，出色的硬件基础，更重要的是这台车有着可以用极致来形容的性价比。我想这也是为什么这款车一经推出就获得消费者广泛关注的原因了。
以极氪001超长续航双电机YOU版为例，36.8万元的价格，却拥有前后双电机，0-100km/h加速3.8秒成绩，还配备有空气悬挂系统、电磁感应悬架等，基本上是与性能和操控相关的硬件都给拉满。想必这也是对于车辆运动特性有很高要求的消费者所看重的部分。当然了，即便是选择WE版，也是可以对高性能空气悬架进行选装（28000元），多了一些选择的空间。
在操控感受上，极氪001我开过普通悬挂版和空气悬挂版车型，两者还是有着较强的差异的。空气悬挂版极氪001可对底盘高低进行调节，以适应不同的路况条件。偶尔应对一些简单的非铺装路面挑战也是不在话下，可以理解为一台车既可以当旅行车使用，可也以当做一台跨界车，这是另一种乐趣所在。
但这并不意味着普通悬挂版车型的操控表现不好，它也同样出色，无论是车辆转向精准度，还是底盘反馈回来的沟通感都是同价位车型中的佼佼者。只是它不具备像空气悬挂版极氪001那种多变的特性，属于“万金油”选手。
极氪001对于考虑购置电动车的消费者而言，它是目前兼顾性价比和运动特性做的最出色的存在。后续车辆还将提供有ZAD-Ultimate完全自动驾驶辅助系统，那将会使得这款车变得更趋向多边形战士，不存在明显短板。
编辑点评：
今天给大家推荐的这四款以运动见长的纯电动车可谓是各个都是高手，尤其是在性能和操控领域，更是将传统燃油车抛在了身后。其中，特斯拉Model
3和极氪001属于相对主流选手，在这四款车型中性价比优势要更突出一些。但极星Polestar 2凭借可以提供Öhlins
DFV双流阀减振器和Brembo制动系统，还是让它具备特殊性，这是更极致的操控表现前提。Mustang Mach-E
GT则是四款车中最有情怀的存在，不仅传承了Mustang不羁的一面，也传承了GT二字所代表的极致。如果你也是一个对驾驶有着很高追求的消费者，那么本文希望可以对您的购车有所帮助。
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