他们用结盟的方式，开启了出行领域的2.0时代
虽然去年下半死了一大片共享出行领域的投机者，哀鸿遍野的景象令人们直呼“共享出行”四个字根本就是伪命题。但从最近几个大动作来看，未来移动出行领域的暗流依然在涌动，还有不少玩家持续看好，并押下了分量很重的赌注。
与以往单打独斗的创业模式不同，后来的玩家们通过结盟互换资源的方式，开启了出行领域的2.0时代。
2月22日，宝马与戴姆勒宣布共同投资10亿欧元，成立包括路线规划到共享出行、停车、充电、租车的五家出行合资公司。一下成立五家公司，两者寻求建立并掌控整个出行生态的野心也很明显了。
双方合作的原因也很简单：1. 共同看好移动出行市场；2. 研发成本太高需要找人一起分摊。
如果再加一条，就是戴姆勒和宝马各自在出行领域本身就有了不小的投入和一定的成绩，双方的合作也希望通过规模效应来实现出行领域的头部效应，垄断大部分行业资源和消费流量——从五家新成立的公司也能看出来，它们都是建立在14个成熟品牌之上的整合业务，到目前为止已经共计为6000万客户提供过服务，有可靠的商业模式和市场保障。
这种合并大于再生的合作，前提一定是两家各有足够的话语权，也各有对方看得上的资源。
具体到业务方面，五家公司分别包括为你规划从单车到公交到出租的一站式出行路线的REACH NOW、提供充电服务的CHARGE NOW、提供预约停车位的PARK NOW、提供专车、租车、租滑板等多种出行服务的FREE NOW以及提供共享汽车的SHARE NOW。
这个出行合资公司值得看好的原因在于，早前这些业务分别由市场上的一些公司独自运营，割裂互斥的状态很难形成一个为消费者提供全方位服务、彻底解决出行痛点的庞大商业体系。在滴滴和Uber还在巨额亏损中摸索前行的时候，也只有两家老牌豪华车企有魄力和资源去实现这种囊括了新能源、智慧交通、共享出行等所有热门概念的出行生态。
那么，滴滴只有坐以待毙么？
至少在2017年底，滴滴就已经拥有超过4.5亿用户，在中国400多个城市开展服务，每天的订单量高达2500万，相当于全球其他市场所有移动出行市场总量的2倍。
按理来说，充分掌握流量入口的滴滴其实不用高看传统车企一眼。不过事实是，滴滴也深知自己的短板在产品层面——软件做得再好，没有硬件落地，就永远只能在互联网的泳池里捞钱，分不到体量更为庞大的工业科技蛋糕。
所以继去年与北汽、一汽、广汽、比亚迪、车和家等31家汽车产业链企业共同成立 “洪流联盟”之后，滴滴将目光再次投向了传统车企的巨头，大众集团。
这两天，大众汽车与滴滴出行在中国建立的合资公司已经落户上海嘉定，合资公司定名为上海桔众汽车科技有限公司，注册资本6400万元人民币，大众汽车（中国）投资有限公司持股40%，滴滴方面持股60%。
根据协议，大众日后可根据业务的发展再收购10%的股份，将股份拓展至最高50%，从而使得大众与滴滴的持股比例达到1:1。但是与这部分收入相比，有关用户行为的宝贵数据和出行车队的运营经验对于大众来说似乎更加重要。
可以看出，滴滴正在通过不断与传统车企的合作，来探索全新的商业模式，以打破不断亏损的盈利魔咒。这种全新的商业模式，一定需要为共享出行特殊定制的运营车辆，来实现在运营费用、安全保障、服务水准等方面的大幅提升。司机端的补贴费用一直是滴滴开销的大头，2018年滴滴亏损了109亿，其中司机补贴竟高达113亿，从这个角度来讲，应该没有人比滴滴更渴望自动驾驶车辆的普及了。
所以滴滴与大众的合资公司将组建一个十万辆规模的庞大共享出行车队，其中六万辆是大众品牌的新能源汽车；长远看，大众将向车队提供约10万辆电动化或具备自动驾驶功能的产品，并且为车队提供其管理经验。
从上面几个例子可以看出，在出行战役的下半场，入局者大多是经验更加丰富、体量更加庞大的传统车企。有数据分析，到2030年，美国、欧洲、中国出行服务市场合计将达1.4万亿美元（2017年为870亿美元），利润丰厚的出行服务或将有效弥补车辆销售额的下降，这是传统车企们在存量市场到来的背景下寻求破局之路的无奈之举。
从另一个层面看，互联网企业的插足也让传统车企倍感紧迫——这里的互联网企业并不是指一众造车新势力，而是以滴滴为代表的“颠覆出行模式”的网约车公司。网约车可以有效缓解城市交通压力，并作为大数据的来源帮助城市管理者构筑更加智慧的交通生态，它扮演了向全面共享汽车时代过渡的重要角色。何况滴滴还把握着车企最缺少的流量入口以及配套的运营与服务，这也是促使世界第一汽车集团大众与其积极寻求合作的关键因素之一。
随着越来越多的传统车企加入战局，以及更多全新产品、服务与商业模式的出现，移动出行领域里谁是真正的赢家，哪些投入又将变为透明的泡沫，变得愈加扑朔迷离。曹操专车，欧拉出行，上汽享道......当下每家车企都有专门针对出行领域的全新产品，越来越多的人加入到了这场赌局，也有越来越多的人倒在了牌桌上。
出行问题，是人类自从诞生以来就一直在解决的难题；而提高效率，是解决这个问题的唯一方式。这块拥有万亿级潜力的蓝海市场，用它独特的魅力，吸引着越来越多的筹码。无论上半场入场还是下半场上桌，最后的赢家，一定是提出最高效解决方案的那个人。
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