奔驰部分车型召回 快来看看有没有你的爱车
随着中国新年的临近，汽车市场又迎来了一波销售热潮，虽然多地倡导就地过年，但还是有不少消费者希望在一年内最为重要的传统节日里，拥有一辆自己的小汽车。
但是，就在大家追求刚需或者改善的时候，也有一些汽车厂家发起了召回的通知。也不知道是为了春节前安全出行，还是考虑到315的临近。
近日，通过官方渠道获悉，国内汽车市场排名前列的豪华品牌——梅赛德斯-奔驰因转向助力和空气悬架压缩机问题，召回多款车型，目前梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
根据信息显示，梅赛德斯-奔驰本次计划召回车辆为三个批次：
第一批为部分进口CLA车辆。
自2022年1月27日起，召回2020年6月25日至2020年7月4日期间生产的部分进口CLA车辆。奔驰官方平台表示，这是在中国市场进行的主动召回。主要原因是部分车辆的电动转向助力的供电接头上可能附着有微量热熔胶。长期使用后热熔胶老化，或将影响接头固定力进而出现接头松动，极端情况下可能影响动力转向辅助系统的功能。
作为预防措施，将通过车辆检查电子转向助力的供电接头，必要时进行清洁，以消除隐患。
第二批为部分进口GLE SUV车辆。
自2022年2月11日起，召回生产日期在2020年2月17日至2020年12月19日期间的部分进口GLE SUV车辆，官方同样标识这是主动召回。主要原因是部分车辆燃油箱压力传感器的固定夹可能不满足有关耐腐蚀性的要求。车辆长期使用后，固定夹可能会因为腐蚀造成固定力减弱，燃油箱压力传感器或将在行驶过程中因振动而松动，影响燃油箱的密封性，不符合相关法规要求。
作为预防措施，为受影响车辆更换油箱压力传感器固定夹，以消除隐患。
第三批为部分进口和国产C级、E级车辆。
自2022年7月1日起，召回2015年4月7日至2017年1月23日期间生产的部分进口和国产C级、E级车辆。同样为主动召回行为。主要原因为部分车辆空气悬架压缩机的泄压阀可能会因腐蚀出现卡滞，影响车辆水平高度调整。
作为预防措施，将对召回范围内的车辆进行空气悬架压缩机的更换。
作为奔驰官方，多次用主动召回、隐患、可能、预防的词语进行风险规避，但召回行为却实实在在的发生了。对于很多不了解汽车行业的消费者来说，召回是一件很大的问题，代表着心爱的车辆存在一定的质量隐患，虽然有一些风险的提前预判，也是对使用者的保护，但毕竟几十万买了一辆喜欢的车，换了谁都不希望存在任何风险。不管怎么说，召回毕竟不是令人开心的事情，希望广大车主能够认真核对自己爱车的生产日期和型号，及时进店，早日消除风险隐患。