并不只是飙车！细数那些日本漫画作品中的汽车文化品位
上一期我们说了日漫中登场度最高的那些日系神车，今次就来说说那些漫画中经典的欧美系车型。
Countach-极速奇迹
登场车型：兰博基尼Countach-LP400
兰博基尼Countach是一款中置引擎超级跑车，由意大利汽车制造商兰博基尼（Lamborghini）于1974-1990年间生产。Countach一般译作“康塔什”，也译作“康塔奇”，由著名设计师马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）精心设计。作为兰博基尼Miura的替代产品，于1971年的日内瓦车展上首次亮相。在1990年停产以前的数年间，兰博基尼Countach一直雄踞超级跑车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。
只不过1978年，LP400停产了，销售出157台的数字远远未能达到车厂的要求，于是也是在同年，兰博基尼推出了LP400的改进版，LP400 S。
《我爱波子》
有别于传统硬汉风浓郁的汽车漫画，《我爱波子》一部以讲述女性对经典欧美跑车情怀的作品。主角轰丽菜是青年漫画杂志《周刊PlayGuys》的编辑，后转职到汽车杂志《Driven》，从接手亡父的那台保时捷964RS开始，故事也由此展开。
964世代的911车型是设计师Benjamin Dimson于1986年开始着笔设计，
在1986年至1994年间生产，可以说是开始了一个全新的时代，选配清单上出现了自动变速箱，全新的四驱系统，全新的M64自然吸气3.6L引擎最大可输出250Ps。此外，保时捷964 RS作为964世代的性能担当，全球限量2000台，M64自然吸气3.6L引擎，不过有别于普通版本，保时捷厂家小幅度提升到260Ps，只需5秒破百，极速是261km/h，当年面对的对手是日本处于黄金时代的各种神车R32 GT-R，本田NSX，三菱GTO，马自达的FD3S RX7等。
《天使心》
《天使心》是一部都市冒险神作，主角为冴羽獠，也被翻译做寒羽良、孟波。这部作品不只是有彪悍的剧情，更是诸多欧系豪华车型的大秀场。
MINI
MINI可以说是当时漫画中的常客了，60年代至今热度不减，尤其是在60-80年代可谓风靡全球。Mini是当时六十年代的偶像车。它是由BMC（英国汽车公司）在1959开始生产的，同时也是世界上第一辆前轮驱动的汽车。这种节省空间的解决方案后来广泛影响了所有的厂商，如我们今天所见前轮驱动已成为当下最流行的汽车驱动方式。
梅赛德斯-奔驰 CLS 350
奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。
BMW M3 E30
985年，宝马公司对部分3系车型进行了重大改进，这其中包括320i更换了一款129马力的发动机，170马力的325i代替了323i，但最具有纪念意义的是3系的三个第一，即第一辆3系柴油轿车—324d，第一辆装备实时四驱系统的3系轿车—325ix，以及第一辆宝马公司制造的敞篷轿车325 convertible分别投入生产……此外。第二代E30的3系是在原有的成功基础上扩大阵线，博得更多消费者的推崇，总销量从第一代的百万辆上升到230万之多，尤其是旅行车的受欢迎程度出乎意料，在第三代3系推出之后仍没有停产。
1988年款的Audi quattro
25年前，即1980年3月3日的日内瓦车展上，奥迪首次推出了一款随后横扫全球各大拉力赛事，赢得无数胜利，最终成为“成功”代名词的车型——奥迪quattro?。此后，由“原创quattro”之后衍生出来的众多车型继往开来续写下奥迪历史的传奇篇章，在赛道上创造了一个又一个的辉煌。
结尾，其实在日本涉及到汽车文化内容动漫作品还有很多，这里小编就不一一介绍了。充相当的漫画作品中可以看出漫画的作者对这些汽车的细节以及在漫画中的性能表现都相当的了解，课件汽车文化在日本的民众当中影响可以说是相当的深入。看完了这些汽车漫画的介绍，不知道大家时不时也同样期待将来也能拥有咱们中国自己的汽车故事漫画呢？