自主轿跑SUV标杆，是吉利星越还是长安CS85？

轿跑其实指一种风格，也可以称其为Coupe。这一类风格同时适用于轿车和SUV，比如奔驰E级Coupe等，它的呈现方式通常是溜背的造型和双门的设计，显得运动而且优雅。而Coupe风格此前其实是只在轿车领域出现的，直到宝马推出X6，轿跑SUV才正式诞生，此后奔驰GLE轿跑、GLC轿跑也跟着来了。

自宝马X6诞生以来，已经过了10多年，轿跑SUV的造型其实并没有太多的变化，以致于后来的车型要么长得像X6，要么就很怪异。长得像X6源于其沿袭了宝马所开创的这个领域的呈现方式，怪异则源于它有意想避开宝马设计却反而变得非主流。比如宝沃BX6就是反面案例，而吉利星越和长安CS85的设计就很成功。

吉利星越，代号FY11，同时，“星越”也被吉利的天文小组用来命名了一颗位于轨道在火星和木星之间的主带小行星，可谓来头不小。除了命名的不凡之外，吉利星越基于CMA平台打造，即为领克的平台，由吉利和沃尔沃共同开发。

长安CS85，其实官方叫CS85 Coupe，也算是在强调它的轿跑身份。它定位介于CS75和CS95之间，由此可见它采用类似宝马的命名方法，偶数为轿跑，基数为常规SUV，所以我们甚至可以期待一下CS65和CS45，这样一来长安的SUV车系就更完整了。

星越有1.5T和2.0T两款发动机车型，最大马力分别为177匹和238匹，前者为混动，后者2.0T则是来自于沃尔沃的T5发动机，只不过针对星越有小幅度功率小调。

CS85与星越一样，也是1.5T和2.0T的动力形式，匹配爱信8AT变速箱。2.0T最大马力233匹，与星越基本相当。

星越的定位是紧凑型SUV，轴距2米7，车长刚过4米6，所以整体的尺寸是标准的紧凑级身材。CS85轴距2705mm，只比星越长5mm，但是车长达到4720mm，所以官方定位其为中型SUV。两车轴距基本一致，但CS85车长要长很多，所以CS85的内部空间是要比星越大的，尤其体现在后备箱空间上。

星越的造型设计是很容易让人接受的，标志性的涟漪中网造型搭配硕大的前包围，上小下大呈现的是非常运动的风格。腰线、引擎盖线条以及溜背造型勾勒出肌肉感和力量感，搭配熏黑的大轮毂，运动氛围的呈现非常到位。而来自法雷奥的矩阵前LED大灯和吉利经典翻折线条后尾灯既有科技感又很时尚。

CS85采用的是长安的家族式设计，前脸造型放在CS85上其实比其他车型要更协调，呈现的是一种运动的力量感和压迫感。侧面线条流畅，是典型的轿跑SUV造型，短轴距和长车身显得前后悬较长，对运动氛围的营造稍有影响。尾部造型简洁大方，尾灯设计很出彩，四出的排气跟星越一样，都在直接彰显运动。

其实外观的设计上，CS85的高级感是不如星越的，内饰同样如此。星越内饰采用偏驾驶者的设计，这除了是在强调运动性，也是为了跟外观的运动氛围相协调。整体是不规则的设计，但不规则之间又有联系，整个内饰给人的感觉是很精致的。全液晶仪表盘和中控大屏被匡在一起，专属驾驶者，中控屏下方各版块错落有致，有明显的吉利味道，又有独特的地方。

CS85的内饰设计是长安的最新内饰设计风格，跟长安以前的内饰相比那自然是进步显著，不过横向同级竞品对比来说，还差点意思。总体的设计比较平淡，还在用料和做工还不错，不过在设计方面，长安CS85似乎稍微少了几分高级感。

至于其他方面，由于星越还没有正式发布，所以很多信息还不可知，暂不能与CS85对比，比如价格和配置等方面。不过就这几个方面来说，他们的水平都是很高的，都是自主品牌轿跑SUV中的明星车型。