摩卡DHT-PHEV开创30万级0焦虑出行赛道
迎接第四消费时代
作者 | 李 想
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
疫情催化下，全球中长期经济增速和消费增速整体放缓，我国人均收入较高的一二线城市已经开始进入“第四消费时代”。
日本作家三浦展在其书《第四消费时代》中提出了这个概念。第四消费时代又称新消费升级。按照三浦展的定义，目前，我国一二线城市也已经开始出现第四消费时代特征——人们从崇尚奢侈与个人价值彰显，回归到内心满足与平和的心态。
通俗地说，是消费正在回归理性。
现在的新汽车时代，目不暇接的炫技与品牌内卷已经令人感到麻木，人们迫切渴望真正的0焦虑智慧出行。
为了破防里程焦虑，纯电动激进派在1000公里续航、换电、高压超充上保持精进，试图硬闯能量密度大关；内燃机保守派则在增程式、HEV油电混动、PHEV插电混动中进行探索，试图缓和处理碳中和。
前者的痛点在于，难以达到内燃机时代便捷的充能体验；后者的桎梏在于，节能性与智能化程度难以并肩时代步伐。
立足于用户的这个需求本源，魏牌推出智能DHT架构。
“‘一切以用户为中心’，对我们从来不是一句口号。我们深知成败的关键，不在于科技的堆砌，更在于能让科技满足人们真实的需求。”2022年1月14日，摩卡DHT-PHEV预售发布会上，魏牌CEO李瑞峰宣布，凭借智能DHT和咖啡智能两大核心技术，魏牌0焦虑智能电动引领新赛道，为新能源出行带来全新体验。
魏牌再次率先抵达风口——迎接第四消费时代。
01.
0焦虑
人们信赖苹果，是因为IOS系统稳定，操作流畅，产品可以成为得心应手的生产力工具，它没有华而不实的配置与设计。
这个时代，不添麻烦就是对消费者最大的尊重。
“以用户体验为原点，洞察高净值用户核心需求，孕育用户同频共振的科技产物——这是属于魏牌，更是符合这个时代的能效价值新标准。”在李瑞峰看来，魏牌智能DHT标志着新能源技术真正走向成熟。
作为这一技术的集大成者，摩卡DHT-PHEV则将新汽车正式带入0焦虑时代。
它的动力由一套高集成度智能DHT系统构成，包括1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+39.67kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥（四驱）。这使得摩卡DHT-PHEV0焦虑性能版拥有4.8秒“破百”的提速能力；0焦虑智享版WLTC纯电续航可达204km，综合续航超过1000km，WLTC百公里馈电油耗低至5.55L。
它成就了这个时代的能效最优解。
相比特斯拉、蔚来、奔驰EQC、宝马iX3等EV纯电动车，摩卡DHT-PHEV长途可使用燃油动力，解决了纯电动车主的里程焦虑。
相比燃油动力、HEV油电混动、增程式混动，摩卡DHT-PHEV又可以完全依靠加电出行实现0碳足迹，204公里超长纯电续航，足以使其在日常中被当作纯电动车使用。
相比普通PHEV车型动力，摩卡DHT-PHEV则打破了目前行业在售PHEV车型的两个桎梏——纯电续航普遍低于120公里以及智能化程度较低。
《2021年度中国主要城市通勤监测报告》指出，一、二线城市通勤半径通常为38公里，一周工作日通勤累计为190公里。目前市面上的PHEV车型纯电续航普遍低于120公里，但摩卡DHT-PHEV首次打破超过200公里的纯电续航能力，真正将“短途通勤用电，长途出行用油”的理想落地为现实。
智能化方面，摩卡DHT-PHEV搭载的智控系统，包括智能热管理、智能单踏板、智能四驱、智能预测性能量管理等4大智控系统，带来行驶静、加速快、续航长、油耗低、更智能的全新出行方式。
智能DHT系统累计申请专利199项，具备完全自主产权，改写了全球新能源技术固有格局——它刷新了PHEV技术天花板，熔断了所有出行与智能焦虑，为世界带来了领先的中国方案，成就业界一绝。
02.
新舒适
在第四消费时代，消费者从过去追求物质主义、品牌效应开始向注重体验转变，不愿意为过高的品牌溢价买单。这是资源配置的最优解、效率提升的最佳途径。
由此，高品质本土品牌迎来上升黄金期。
基于咖啡智能+智能DHT技术协同，摩卡DHT-PHEV在0焦虑的出行生活基础上，升维用户生活方式、使用场景，打造由此带来的精神满足和价值观共鸣——科技赋能感官和精神上的愉悦舒适。
除了0焦虑清洁出行带来的畅快感受，摩卡DHT-PHEV还通过科技与豪华两方面，打造新舒适。
此前，特斯拉FSD（完全自动驾驶）、蔚来NOP（领航辅助驾驶）、小鹏NGP（自动导航辅助驾驶）是高阶辅助驾驶的主要布局者。
这些高阶辅助驾驶系统，在ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助等常规L2级自动驾驶功能基础上，还拥有了自动选择最优车道、自动限速调节、自动进出匝道切换高速、交通锥桶和故障车辆避让、夜间超车提醒等更多自主能力，为驾驶者解放神经，解锁舒适。
与特斯拉等新势力几乎同频，摩卡DHT-PHEV率先于行业实现NOH智慧领航辅助驾驶系统量产——在还装载着发动机的汽车世界中，它成为一支独有的新旧交响曲。
这离不开硬件与软件的强大协同能力。
在硬件上，得益于5个毫米波+12个超声波+1个感知摄像头+4个环视摄像头组成的第一梯队级别的硬件配置，配合高算力芯片决策，引领性推出NOH智慧领航辅助驾驶系统，覆盖智能引领进出匝道、变道保护、避让汇入口、分心监测/疲劳监测、避让大车和识别易混分叉路口6大出行场景。
在软驱动上，魏牌依托于AI、大数据、OTA等智能技术，在咖啡智驾独创的AI FEED功能下，充分发挥人工智能算法的优势，实现可成长的迭代更新。
“在咖啡智能赋能下，魏牌以HWA高速驾驶辅助系统、NOH智慧领航辅助驾驶系统等高阶智能驾驶，以及小魏同学2.0、FOTA远程升级等智能座舱为代表技术，完成智能汽车布局。”李瑞峰相信，这让魏牌有实力与新势力共占中国汽车智能水平的第一阵营。
更重要的意义是，相比BBA传统豪华品牌，摩卡DHT-PHEV在30万元梯队中，定义了另一种豪华。
新舒适讲究自然人文和谐交融理念。摩卡DHT-PHEV通过电控主动悬挂、7大NVH静音技术，营造出高雅乘用感受，同时配备NAPPA真皮座椅、亲肤上等无害皮质覆盖、哈曼燕飞利仕12扬声器、专属香氛系统、水晶材质档把等豪华配置，别具一格。
2021年末，摩卡DHT-PHEV0焦虑性能版在保定徐水进行超长体验。该车系统最大功率为355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可“破百”。0焦虑性能版在泥泞与沙地路面，前后桥驱动力通过智能切换，保证脱困能力。在冰雪路面，则切至全时四驱系统，可以平稳行驶和爬坡——这是高贵的BBA们难以企及的洒脱。
摩卡DHT-PHEV打破了多项囹圄——它的出现，使得电动与里程无忧、燃油与零碳排放、智能与传统品牌、豪华与高质价比等多对矛盾不再背道而驰。
大道至简，万物归一。摩卡DHT-PHEV有理由成为汽车第四消费时代的破晓者。