2021年，起亚在全球半导体供应短缺的情况下取得了最高的年度业绩。这要归功于电动汽车和SUV等高附加值汽车的销量增长。
起亚26日宣布，去年全年销售额为69.86万亿韩元（3691.77亿人民币），营业利润为5.657万亿韩元（298.94亿元人民币）。这是自 2010 年引入新会计准则 (IFRS) 以来的最高水平。
由于高利润的SUV车型和新车的销量增加，销售额与上一年相比增长了 18.1%。这比 2020 年创下的 591,681 亿韩元（3126.75亿元人民币）的历史新高增加了 18%。
营业利润较上年增长145.1%，主要是受上年质量成本基数效应、销量增加和结构优化导致单价上涨、激励措施减少等因素影响。营业利润率为7.3%。
汽车销量方面，韩国市场销量为530,016辆，同比下降3.1%，海外销量为2,241,433辆，同比增长9.1%，共计2,776,359辆，同比增长6.5%。
起亚表示：“由于高利润休闲车 (RV) 和新车销量的增加、产品组合的改善以及环保车销量的增加，年度销量同比增长。整体盈利能力的改善，例如激励与激励，形成良性循环，较上年有所提升，营业利润率为7.3%。”
关于今年的商业环境，起亚预计，随着疫情的影响缓解，全球汽车需求将复苏，尽管人们担心通胀和大公司之间竞争加剧导致消费者购买力下降。特别是以电动汽车为中心的环保汽车市场有望大幅扩大。
因此，起亚计划随着半导体供需形势的改善，通过扩大生产来解决积压的出货量，从而实现销售额的大幅增长，同时基于品牌和产品特性的改善，促进盈利能力的提高。
起亚计划扩大 EV6 和新 Niro 等环保汽车的销售，并将重点转向电动汽车。在中长期，起亚计划通过扩大电动车型的生产和销售来确保盈利能力，并实现新的收入和软件/服务等新业务领域。
起亚相关负责人表示，“今年第四季度销量因库存不足而有所下降，但随着需求保持强劲，主要车型新订单持续增加，等生产正常化后销量自然会恢复。”我们将专注于扩大 EV6 和新 Niro 等电动汽车的销售，这些电动汽车将在全球销售，包括推出，以及全球流行的车型 狮跑。”