全新一代红旗H5上市——国内自主品牌的老大
红旗作为国内自主品牌的老大，始终承担着振兴国内品牌的重任，红旗H5自问世以来，就以其独特的外形和卓越的品质，赢得了广大家庭用户的认同和欣赏。
首先，线条流畅方面这款红旗H5采用了协调的设计语言。红旗H5的直瀑式扇形进气格栅霸气，并且搭配“红旗”标识，让车辆的前脸造型显得惊艳，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。整车侧面的线条上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用直径车轮，有助于突出红旗H5的造型。尾部造型横向发展配两个大贯穿式的尾灯组更显大方，贯穿式的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更有科技感了。
相比于外观来说，车辆的车内
长宽高分别为4945×1845×1470mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，红旗H5的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗H5的后备箱容积排在68位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
红旗H5搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。红旗H5的官方实测零百加速成绩为8S，在12-18万中型车车型中排在86位。
红旗H5的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、自动泊车、发动机启停、手机无线充电等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解红旗H5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了红旗H5的口碑词云，具体情况如下：