随着ID.系列车型的全面铺开，上汽大众在新能源汽车市场的步伐开始进一步加快。通过去年11月公布的成绩可以看到，上汽大众新能源车销量近1.2万辆，同比增长205.5%，并且ID.系列电动车自上市以来月销量也是连创新高，现在已经冲上了8000辆。

作为上汽大众ID.系列的旗舰产品，ID.6 X不仅肩负着冲击高端市场的重任，同时也展现了大众在纯电SUV领域的最高水平，并且作为一辆6/7坐纯电SUV，大众ID.6 X在拥有不错综合实力时，还有着非常低的用车成本。不过，最近关于新能源汽车保险费用上涨的消息，引发了不少朋友的担忧，那么在这方面大众ID.6 X会受影响吗？接下来，我们就对它的保养费用、保险费用和电费三个方面进行一番调查。

保险费用

根据我们调查，大众ID.6 X“2021款 Pro 极智长续航版”目前销量最好，主要原因是这款车作为全系的中配车型，拥有588km的长续航里程，虽然相比四驱版车型动力不算强劲，但也足够日常使用，并且在价格适中的情况下，这款车的配置也要更丰富、合理。驾驶辅助系统、电动后备厢、手机无线充电、前后排座椅加热、前排座椅按摩、后排独立空调等都是低配车型没有的配置。所以，我们此次就以这款车作为调查车型。

根据调查结果来看，大众ID.6 X在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约8180元。如果后期使用过程中没有发生事故，保险费用会有一定折扣，我们以标准保费第二年8折，第三年7折，计算大众ID.6 X保险总费用，需要花费约20450元，平均一年约6817元。

另外，在最近大家比较关注的新能源车型保险费用上涨问题上，大众ID.6 X的商业险几乎没有变化，主要原因可能是大众ID.6 X上市时间较短，并且保有量、出险率的数据都还太少了，因此不属于保险调价范围。值得一提的是，由于目前购买大众ID.6 X能够获赠1000元的续保优惠券，因此实际三年保养费还能再省1000元。

保养费用调查

根据保养手册显示，大众ID.6 X首保时间需要在5000km或6个月以前进行，保养内容为三电系统以及底盘、灯光的常规检查。之后每次保养的间隔为10000km或12个月，除了需要进行常规检查外，还需要更换空调滤芯。在其它方面，空调滤芯每隔10000km需要进行更换，价格为100元，冷却液和刹车油每隔50000km需要进行更换，价格约400元左右。另外，每次常规检查需要351元的检查费（工时费）。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算大众ID.6 X保养费用，大约需要4327元，平均一年大约需要1442元。作为一辆中大型纯电SUV，大众ID.6 X的保养价格表现正常，属于同级平均水平。但值得一提的是，目前购买大众ID.6 X的首任车主，上汽大众会赠送一些购车权益，其中一项就是“首任车主享受终身免费车辆保养”，能够享受到常规检查免费，空调滤芯更换免费、制动液更换免费等服务。因此三年下来，保养费用方面还再省下近3000元左右，非常划算。

电费调查

根据我们调查，大众ID.6 X实际百公里耗电量为16.3kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh计算，每年行驶10000公里电费就是913元。行驶60000km的电费大约为5477元左右，平均每个月约152元，在同级中属于比较省的水平。另外，根据我们调查，现在厂家为购买大众ID.6 X车主提供了免费安装充电桩或者直接抵扣2500元购车款的活动，无论如何选择，都能为车主省不少钱。

结语：

我们将保险费用、保养费用和电费相加，可以计算出大众ID.6 X三年行驶60000km的用车成本大约26254元，平均每年约8751元，平均每月约729元。毫无疑问，这个用车成本即便放在更低级别的纯电SUV中，也是非常低的水平。主要原因除了大众ID.6 X的保险费用没有任何上涨外，目前厂家推出的续保、保养、送电等方面的活动也降低了车主的用车负担，相当划算。