扒一扒刚过去的2021年车企换标，日产最成功，名爵最失败？

这几天一汽换车标的事情，在网上的关注度挺高，有褒奖，有吐槽。其实，换标对于一个车企来说是很正常的事情，毕竟，换标能够对树立自身的品牌形象还有用户对品牌的好感都有积极作用。我们今天呢，并不是来聊一汽换车标的事情，而是借着这个契机，来跟大家聊一聊在刚刚过去的2021年，有哪些车企进行换标了，看看谁换的车标最成功，谁换的最失败。

不得不说，去年换车标的车企可不少，不但有国产汽车品牌，还有合资汽车品牌。其中，在国产汽车品牌中，比亚迪进行了换标，其实比亚迪的车标在网上一直都备受吐槽，而在去年全新的比亚迪车标给人的视觉感受还是很不错，进行了扁平化的设计，看起来不那么low了，简约而不简单，似乎也成为了各大车企在换标时候的共识。

除了比亚迪，国产汽车品牌中的东南也进行了换标。我们知道，东南汽车虽然说在中国市场年数不短，但是遗憾的是现在的东南汽车真的是有些惨淡，不过东南汽车还是不想放弃汽车市场，在去年也带来了新车标和新车型。东南汽车的新车标不是在原有的基础上设计的额，而是采用了最新的风格，看起来像是一个鸟的造型，设计感不错。不知道，通过换标后的东南汽车在未来的市场中会不会还能够赢得一些份额，拭目以待。

还有就是上汽名爵也进行了换标，其实它的兄弟上汽荣威也早早的进行了换标。名爵的新车型看起来也是简单了很多。但是，这样的车标很多人却觉得没有时尚感，看起来有些中规中矩，在市场中有不少网友都吐槽。

再来看合资汽车品牌，在去年进行换标的也不少。其中，反响最好的当属日产，日产的车标已经在市场中用了将近20多年了，整体来看的确是有些落伍了。二新车标在现有的基础上进行了扁平化的设计，给人的感觉既有一定的辨识度，还非常的时尚。不少网友也都表示，日产这车标换得真不错，在去年东风日产的销量为1134889辆，百万销量的确不赖。

还有一个合资汽车品牌，起亚也进行了换标。新的车标看起来也非常不俗，能够看出，新车标也是“KIA”的英文演绎，但是相比较于老车标看起来时尚和有科技感了一些。不过遗憾的是东风悦达起亚解散了，起亚在中国市场的命运也是扑朔迷离。最后要说的是上汽通用，上汽通用也在去年使用了全新的车标，其整体采用的改动相比较于之前的改动并不是很大，视觉感受按照官方的解释是变得更加清新，有向电气化转型的意思。不过，由于上汽通用旗下有很多品牌，上汽通用的车标也不会使用到具体车型上面，所以对咱们小伙伴倒是没啥影响。

可以看出，2021年有不少车企都进行了换标。这2022年刚来，不知道有哪些车企也会进行换标，目前已经有了一汽。而在去年，大家说这么多车企进行了换标，谁换的最成功，谁换的最失败呢？日产最成功，名爵最失败有没有争议呢？