在购买新车时，消费者往往会首先考虑那些高销量的车型，一方面是口碑质量有保障，另一方面是保有量大，零配件和后期养护成本低，同时保值率也会偏高。因此那些在市场上常年热销的车型往往会是万无一失的选择。进入2022年，多款常年霸榜的热门车型也纷纷迎来全新换代，今天轱辘哥就来盘一盘这其中备受关注的重磅SUV。
广汽本田缤智
尽管近年来自主品牌持续加大小型SUV市场的布局力度，但始终难以撼动本田缤智的霸主地位。上市至今超过8年的时间，其仍能保持超18万辆的年销量成绩，产品力可谓相当不俗。
全新一代缤智将在2022年正式上市，新车最明显的变化在于外观更为硬朗，尺寸也全面升级，颇有一丝小冠道的味道。内饰则遵循了本田最新的家族化设计语言，整体更为简洁大气。
而新一代缤智国产版最大的亮点在于其首次加入了1.5L i-MMD混动系统，这套混动系统与凌派的基本一致。当然，前期车型还会保留1.5L纯燃油动力的车型，以降低车系的售价门槛。
东风本田CR-V
2021年，本田CR-V全年累计销量超过了20万辆，排名仅次于哈弗H6和长安CS75，是本田旗下当之无愧的SUV销量担当，保值率也是稳居前列，即便现款车型处于产品末期但风采依旧。
而在新一代车型上，我们从此前曝光的谍照可以看到，新车保留了不少现款车型上极具辨识度的外观元素，比如刀锋式前大灯以及镰刀状的后尾灯。不过从轮廓我们也不难看出其整体车身线条更加流畅，细节设计上预计会采用新一代缤智的造型元素，简约时尚感进一步提升。
动力上，新车预计将继续提供1.5T和2.0L混动两种动力，1.5T PHEV车型也有望继续投放，维持了较强的竞争力。值得一提的是，从新一代思域来看，本田在科技配置以及智能交互方面有着较大提升，预计新一代CR-V身上也会有较大的智能化升级。
东风日产逍客
日产逍客同样是国内紧凑型SUV市场中的常青树，目前在售的第二代逍客在国内已经卖了超过七年了，也是时候迎来车型换代了。全新一代逍客目前已在海外市场发布，并将于年内引入国产。值得一提的是，新一代逍客基于全新CMF-C平台打造，并将匹配全新的e-POWER系统。
全新一代逍客外观变化还是非常大的，采用了全新奇骏那一套设计语言，虽然没有后者那么硬朗，但整体力量感和时尚感都得到了进一步体现。而且新车的尺寸较现款在售车型大了一圈，轴距增加了20毫米。
动力方面，海外版本的逍客车型提供1.3T轻混、e-POWER动力选项，但相信在国内市场前期依旧会采用2.0L+CVT的动力组合，后期有望推出e-POWER版本。
北京奔驰GLC
在国内豪华SUV市场，BBA占据了半壁江山，而这其中，GLC更是奔驰在SUV市场的重要销量担当，不过如今这款车也到了产品末期，需要通过换代来提升产品力。
全新一代GLC预计将在今年内正式发布，新车延续了现款车型圆润运动的风格，前脸换装品牌家族式的“三角形”大灯组，尾灯组则同样采用三角造型。内饰部分，则会延续全新C级的设计，采用横向仪表和竖向中控大屏的设计，整体更具科技感。
动力方面，全新一代GLC将提供1.5T和2.0T发动机可选，全系标配基于ISG电机打造的48V轻混系统，匹配9AT变速箱，可选4MATIC四驱系统。
华晨宝马X1家族
作为宝马的入门级豪华SUV，宝马X1家族颇受年轻消费者关注，而该车也将在今年迎来车型的换代。值得一提的是，新一代车型将由UKL前驱平台换为FAAR前驱平台打造，新平台主要在电气化方面拥有更强的兼容性。
从相关谍照来看，新车并没有采用尺寸巨大的竖向前进气格栅设计，观感更为舒服，整体造型也没有太大的变化。新车内饰则采用宝马电气化时代的设计，双联屏的设计与iX车型近似，科技感提升明显。
在FAAR平台加持下，全新一代宝马X1拥有相当丰富的动力选择，其中燃油版车型继续提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机。新车还将首次提供搭载2.0T高功率发动机的X1 M35i车型，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米。另外新能源方面则提供1.5T PHEV以及纯电动的iX1车型可选。
相信最近大家都发年终奖了吧，那这笔钱要怎么花呢？毕竟是辛苦工作了一整年的回报，自然是要花在刀刃上，比如买一台车来改善生活品质就最合适不过了。当然，不是每个人的年终奖都能买得上车，但不妨看看今年即将上市的这些重磅换代SUV，先来定个小目标，说不定马上就能实现呢？