又一国产品牌加入电动车战团，2022年长安新能源将推3款新车

据中汽协会数据显示，2021年新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍。这其中虽未明确统计电动车的具体增量数据，但电动车的占比无疑只会越来越大。在这样的大环境、大趋势之下，2022年长安也准备要在电动车领域大干一番。日前，根据官方消息，长安新能源未来将推出5款新车。其中，有3款新车计划于2022年推出，分别为代号C385、A158、C673的车型。

C385去年8月就发布了官图，去年年底工装样车也已经下线。新车基于长安全新专用电动车EPA1平台进行打造，能看出很多新时代电动车的特点。外观部分，C385采用封闭式格栅搭配两侧分体式LED头灯组，车头看起来“概念车味”十足，设计科幻前卫。

侧面部分，C385的线条设计跟UNI-V有几分相似，同样采用了溜背轿跑设计，这是年轻人非常钟意的产品形态。尤其吸睛的是它的车尾造型，尾翼带有十足的超跑风格，贯穿式LED尾灯采用矩阵式排列，单从图上都能感觉到每个灯组所散发的精致感。后包围还加入了赛车领航灯样式的雾灯设计，这也是时下运动型车流行的元素。

值得一提的是，C385汇聚了长安、华为、宁德时代的技术结晶，不仅会搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、L3+级别高级辅助驾驶、超集电驱、AR生态智慧座舱，而且还会配备全球首发的电驱高频脉冲加热技术。

高频脉冲加热技术能够实现在-30℃的寒冷环境下5分钟为电池加热20℃，加热后可以让整车续航里程提升40km以上。相信电动车冬天续航大大缩短是普遍性的问题，期待这项技术真能达到官方宣称的效果。根据此前的消息，预计C385将于今年二季度上市。

除了部分信息已经曝光的C385之外，还有基于EPA0平台打造的A158，以及基于EPA1平台打造的C673。其中，A158车型官方将其定位为微型纯电动车，满足用户城市代步所需，新车预计3-4月发布，6-7月交付。笔者猜测它对标的车型应该是五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋。而代号C673的车型信息并不多，官方将其定位舒享智慧空间跨界SUV。从预告图来看，新车的轮廓的确很动感，车顶采用轿跑风格的溜背线条，车型定位针对性很强。

鹏友说：

从目前公布的新车来看，长安新能源这3款车型可谓“招招制敌”。A158负责走量，与五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋展开争夺。按照长安下沉市场的能力，或许对于五菱的威胁要比奇瑞来得更大；C385则算是目前主流的轿跑纯电类产品，像特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5包括比亚迪即将推出的海豹，都是这种产品形态。C385的售价以及高频脉冲加热技术所带来的冬天续航优势，或许将成为它的杀手锏；而C673虽然目前信息还不多，但看看特斯拉Model Y卖得多好？值得一提的是，长安新能源将基于C385打造全新品牌，官方制定的2025年销量目标为70万辆。看来，今年这3款新车能否“打响头炮”至关重要。