林肯航海家凭什么39.88万起售，看完乞丐版配置我懂了

奥迪Q5在改版前，销量一直名列前茅，所以一汽大众在2018年7月推出了改版车型奥迪Q5L想延续Q5的人气，但是改版之后奥迪Q5L销量锐减，尽管官方优惠在3-8万之间，但是销量依旧不及巅峰时期的一半。

而造成这一局面有奥迪自身的原因，也有外界因素的影响。一方面，可以说是奥迪对市场判断失误，自己将客户拱手让人。因为想延续火爆的销量，奥迪对Q5进行了所谓的"换代升级"，换代后的Q5L长宽高分别达到了4753*1893*1659mm，轴距2908mm，相比Q5车身加长轴距加长，符合国人喜欢大尺寸的要求，配合降价，双管齐下。但现在的车市透明度越来越高，没有白捡的"便宜"，很快大家就发现Q5L其实越改越"低级"，8AT变速箱变成了7速双离合，全时四驱也变成了分时4驱，标志性LED大灯也变成了氙气灯源，39.28万低配版本，还不配备前车雷达和倒车影像，虽为选装，但也变相增加了5000元的额外支出。

另一方面，车市更新日新月异，在同界别的车型中，奥迪的竞争对手也是非常多的，宝马3系开始国产，奔驰GLCL全新款加长，凯迪拉克XT5价格、车身尺寸都尽显优势，而且配置方面同级别的宝马、奔驰、凯迪拉克都比奥迪Q5L要高。

而最近，奥迪Q5L又有了新对手，车身长近4.9米，2.0T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱，最低版本的配置都让人看得眼花缭乱，气势完全碾压奥迪Q5L，而这款车就是本月21号在中国上市的林肯-航海家。

在中大型SUV界，林肯一直被定义为"30-40岁的精英人士"，气场别具一格。而林肯在中国也被泼过冷水，90年代第一次进入中国，销量非常一般，直到2008年金融危机退出中国市场，直到2014年又再次进入，找到了春天般的感觉。在MKZ MKC几款车型畅销之后，林肯高度重视中国市场，甚至为后续车型都取了中文名字，而航海家就是MKX车型的中期改良版，而此次改良相比奥迪Q5L更为"良心"。

从大陆、领航员到航海家，林肯改变的不仅仅是名字，改版后的航海家最直观变化在于前脸造型和车身尺寸。

镀铬星辉式中网，相比MKX的分列脸显得更加醒目大气，林肯车标也采用高亮度的镀铬材质，搭配六边形哑光格栅，做工细腻，搭配重新设计排列的车灯，凸显军工品质。

另外车身尺寸方面，林肯航海家中国版长宽高分别为4849*1936*1681mm，相比北美版本4826*1930*1681mm的车身尺寸，更是大了一圈，相比奥迪Q5L更是完胜。

动力方面，航海家搭配也是豪车标配的2.0T/2.7T的四缸和六缸的涡轮增压发动机和8AT变速箱，分别有国5和国6两个排放标准的车型，当然功率和扭矩也相对有所变化。2.0TV4的国6版，最大功率是165kw，最大扭矩368Nm，国5版本最大功率为 173kw 最大扭矩为392Nm；2.7T V6的国5版，最大功率为242kw，最大扭矩为528Nm，国6版，最大功率为237kw 最大扭矩为500Nm。林肯航海家主打舒适性，但百公里加速依旧不会有疲软的感觉，预测2.0T的低功率版本在国内会相对畅销一些。

配置方面，最低配车型同等价位，奥迪Q5L和林肯航海家相比，在安全系统方面，奥迪Q5L多一个主动刹车功能，而航海家则多一个膝盖安全气囊。辅助操控配置方面，航海家最低配拥有前后雷达和倒车影像，而奥迪Q5L只有后车雷达，多一个陡坡缓降功能，外加可开启全景天窗。但是在防盗配置方面，航海家加入了车门密码解锁功能，无钥匙进入、远程启停、以及自动闭合式进气格栅，更对得起高档豪华车的身份。

而在内部的科技化配置方面，航海家也是更胜一筹，12.3英寸的全液晶仪表盘，carpaly支持高德地图导航，整个车都有wifi功能，紧跟时代，大大丰富了娱乐功能，主动降噪功能加强了行车的舒适性，这些奥迪Q5L都没有。

在座椅配置方面，航海家降低档次采用的是仿真皮，而且配备座椅调节，主副驾驶座椅加热，驾驶位座椅记忆，第二排座椅都支持小幅度调节靠背，增加了后排乘客的舒适性。

而且航海家还配备了后排空调通风口，空气净化器，PM2.5过滤装置，以及在后视镜上加上了丰富的电动折叠，后视镜记忆，后视镜加热，锁车自动折叠等功能，可以说基本配置非常丰富。

航海家，除了有个相比之前林肯MKX更生活、更写意的名字之外，外观的变化是显而易见的，前脸及尾部贯穿尾灯都变得更加精致且有辨识度。新脸加上林肯MKX的侧颜以及大尺寸轮圈，整体看来还是挺协调的。8AT的加入标示着这辆车未来主要把天赋点都加在了舒适性和燃油经济性这两项之上，目的变得更加明确。并且，市区城市路况下，动力绝对够用了，这就挺好。