无忧出行，无惧东北严寒！e-POWER全国试驾会沈阳站超燃开启
JUELUO·试车
车企研发的汽油车往往相似，研发的电动车却各有不同。也许“纯电”中藏着每一家车企都想解决的“痛”！在这个意义上，推出一款油和电不分的车，纯电仍像是油车，成为独一无二的“电驱车”，这就是e-POWER的选择。
100%燃油发电，100%纯电驱动，既保留纯电的优势，又解决了续航的痛点。笔者相信，唯有扎根在消费者内心实际需求的电驱车，才能跑得更远······
作为国内首款，e-POWER于去年广州车展正式亮相。和续航焦虑说NO，和里程衰减说NO，无忧出行，无惧东北严寒。更重要的是，e-POWER“不用充电”！
凭借以上优势，刚刚，e-POWER获得了“2021中国北方车市总评榜”年度最具实力电驱车奖项。
是的，有关充电、续航、电池寿命等一系列问题，一直成为“北方人”的消费痛点！
1月12日，爱车觉罗参加了e-POWER全国试驾会沈阳站，并在沈阳国际展览中心“驭电”超燃。期间，笔者与辽沈地区日产车主、车迷和消费者共同在北方的严寒气候下，共同破解e-POWER的全程电驱以及有关它的技术积淀。
实际上，寒冷气候确实会让纯电汽车的续航能力降低，与之相关的“三电”，也会产生寿命的衰减。当然，e-POWER却没有以上的焦虑。在低温及极寒环境下，凭借“独有”的技术推翻标准的围墙，日产让e-POWER成为行业、标准的制定者，使其技术基因迎合任何时代、任何气候的召唤。
无电池损耗焦虑，无需担心充不上电和打不着火。日产e-POWER “不用充电的电驱技术”的核心竞争力来自于：搭载容量2kWh的功率型电池，充放电倍率高达30C，是普通纯电车电池的15倍以上。意味着，这样一款比混动更电动的车型，在任何情况下，在各种工况中，它都可以做到闪充闪放、全时电驱、高效发电。
东风日产技术专家表示，闪充闪放、全时电驱、高效发电三大技术已经过充分的市场验证，确保用户使用过程中无忧、省心、安全。
试想，平均一个月可以省去很多用油成本，对于消费者来说，在高油价的当下，何尝不是“意义非凡”！而这，无疑不是e-POWER的另一大亮点。
以顶级电动驾驶乐趣为初衷，实现100%全时电驱。e-POWER搭载的是曾获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，可以输出300N•m的同级最大峰值扭矩，驱动效率高达96%。动力方面，搭配日产独有高精电控技术，兼顾经济性与动力性，0-50km/h加速只需3.8s，市区工况油耗低至3.9L/100km。
充分享受电动驾趣，完全摆脱里程与充电焦虑。简单理解，e-POWER的实质就是拥有燃油发动机的全新的电驱技术，燃油发动机只负责发电，实现真正的“全时电驱”。这套技术的最大特点就是通过比混动更电动的优势，达到高效与节油。
值得一提的是，其电动机能够进行1/10000秒的精准控制，这意味着什么？相信熟悉或者驾驶过纯电动汽车的人都知道，那简直是一种“一座皆惊”的畅快体验。
基于此，也更拉近了e-POWER与北方地区消费者的距离。在本次试驾会上，通过各种情境、模式、路况等试驾环节，全维度展现了e-POWER在油耗、加速、静谧等方面优越的产品性能，让辽沈地区消费者感受到e-POWER的强大性能。
通过100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，e-POWER创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题，为中国市场带来了不用充电的电驱新选择，同时也颠覆了北方地区消费者针对“电驱车”的理解与认知。
其实，如今很多消费者已经把目光瞄准了“纯电”汽车，只是，充电和续航问题让很多消费者如潮水般涌来，又如落潮般退去。不过，因为有日产的驱动，因为有e-POWER的加持，能创造奇迹的电的力量，总会有一天把消费者推向一个新的瞬间。
编辑 | symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位