比亚迪海豹3.4秒破百/700公里续航，售价不到20万，特斯拉凉凉？

话说，比亚迪创建了一个“王朝”，麾下已经“兵强马壮”、气势正盛。如今它们又将去开辟新的“海洋”，创造出全新的“生物”，研制更强的“军舰”......在比亚迪的规划里，“海洋系列”是未来电气化、智能化的重点，是一个全新的开篇。为此，它们还细分出了“生物系列”以及“军舰系列”。前者对应纯电EV车型，后者则负责混动DM车型。

今天我们要聊的这款车比亚迪海豹，算是其“海洋生物系列”的第二款车型，预计今年上半年就将与大家见面。比亚迪海豹基于比亚迪e平台3.0打造，定位中型纯电轿车，介于秦PLUS EV和汉EV之间。而比亚迪汉EV车型起步价也就20多万，预计比亚迪海豹大概率会将价位控制在15-20万元区间。这个价位作为家庭用车来讲，貌似有点香，但是不是真的香？还得看看产品力如何。

此前比亚迪已经公布了海豹的概念模型，设计上未来感和科技感非常突出。车顶采用了轿跑溜背设计，彰显动感。前大灯以及整车造型均借鉴了海豹仿生学理念，这也是“海洋美学”的设计特点。尾灯部分采用贯穿式设计，简约时尚，这也是新时代比亚迪车型惯用的方式。

结合新车路试谍照来看，比亚迪海豹量产车型基本上延续了概念模型的思路，溜背线条非常明显，并且还会采用隐藏式门把手、全景天幕以及无框车门设计。应当讲，概念模型和量产谍照的确像是卖家秀和买家秀，但整体气质还是非常相似的，我觉得打个80分没问题，颜值还是挺拉风的。

不过，纵观市面上的纯电轿跑车，其实比亚迪海豹的这套设计语言跟特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5都比较接近，算是目前比较主流的风格。

（特斯拉Model 3）

尺寸部分，比亚迪海豹的长宽高分别为4770/1860/1460mm，轴距2900mm。得益于纯电平台的运用，新车的轴长比相当可观，虽比比亚迪汉EV稍小，但内部空间同样不容小觑。相比目前最畅销的特斯拉Model 3（4694/1850/1443mm，轴距2875mm），比亚迪海豹尺寸小胜一筹。

此前，新车已经曝光了部分参数。从参数表可以看到，比亚迪海豹分为EKEA、EKEB、EKEC三个型号，盲猜可能是对应“两驱标准续航版”、“两驱超长续航版”以及“四驱性能版”。电机部分，EKEA版本最大功率为150kW，EKEB版本最大功率为180kW，而EKEC版本最大功率为200kW+160kW。0-100km/h加速成绩也是一目了然，分别对应6.7秒、5.6秒和3.4秒。汉EV：兄弟，确定你定位比我低？

跟车型参数相关的两张谍照很有意思。伪装测试车上贴了装车配置，可以看到“EKEC尊贵型700km”。也就是说，比亚迪海豹四驱车型的续航理论上能够达到700公里。

还有一张是“裙底风光”，可以看到比亚迪海豹前悬架采用了双叉臂结构，而且摆臂、转向节貌似都用了铝合金材质。汉EV：兄弟，你礼貌吗？

鹏友说：

不到20万元，3.4秒破百，700公里续航，再加上这么拉风的外观......看起来，比亚迪海豹又将成为爆款车型，甚至可能会威胁到特斯拉Model 3的地位。比亚迪e平台3.0可谓技术全面进化，这点从海豹和汉EV之间零星几点“硬实力”对比就能看出，前者大有“以下犯上”之势。所以，比亚迪海豹很可能也会抢一些原本属于比亚迪汉的潜在消费者。在比亚迪“海洋生物系列”的规划当中，还有海狮、海鸥，对应中型纯电SUV和微型纯电车。特斯拉Model Y？宏光MINIEV？“比亚迪狼”来了。