以往MPV商务车型大多用于商务接待或者团体出行。不过随着国内多胎政策的放开，MPV成为了众多家庭青睐的对象。

奥德赛、艾力绅、别克GL8等亲民MPV车型如今已经成为了众多家庭的首选，而以丰田埃尔法、威尔法、雷尔法为代表的中高端MPV市场份额也逐渐扩大。

传日产整考虑引入MPV车型

各大品牌在MPV领域不断发力，日产方面最近也传出了消息，明年或将引入中大型MPV Elgrand并进行国产。不过在如此火热的中国MPV市场，Elgrand的国产将如何定位，又能否打破日产目前的销售僵局呢？

从之前相关渠道获取的渲染图来看，或将引入的日产Elgrand将采用全新的设计语言，与国外现款在售的车型有一定的差异。新车的整体设计风格十分大胆，更突出未来科技感。车头的进气格栅采用大面积的灰色饰板进行包被，搭配上两侧造型犀利的分体式大灯呈现出极强的视觉冲击力，底部贯穿式的格栅设计也使得整个车头的视觉宽度被拉宽。

车身侧面的造型极具中大型豪华MPV的风格，圆润的线条使得整个车身看上去非常大气，从视觉效果上来与丰田埃尔法非常相似。后车门也同样使用了侧滑门的设计风格，预计电动车门的功能也不会缺席，在实用性上更加突出。车顶采用了与车身撞色的设计风格，黑色的主题呈现出悬浮式车顶的视觉效果，让整台车看上去更加年轻化。

车尾部的设计则比较简洁，方方正正的尾部造型比较符合MPV车型的风格，两侧的尾灯造型比较别致，T形的后尾灯具有较高的辨识度，两侧后尾灯中间有熏黑的饰板进行连接，并标注有“Elgrand”的字母车标，整体来看比较符合中国消费者审美。

目前新车的内饰设计还没有具体消息，但是从此前日产发布的ARIYA概念车来看，科技化的内饰主题将是日产未来设计趋势，小尺寸的换挡拨杆以及双联屏的布局大概率会出现在这台Elgrand上。

图片为日产ARIYA内饰

而在MPV用户最关心的空间及座椅舒适性上，预计日产也不会让我们失望。日产一直都有“日系大沙发”的称号，在座椅舒适度的研究上日产可以说下足了功夫，预计后排座椅的加热、通风、腿托、按摩等功能也都将会配备，但是大概率只会在高配车型上出现。而在空间布局方面，预计新车将推出主打商务接待的4座版本，并配备航空座椅；以及主打家用的7座版本，更符合一家人出行的需要。从渲染图呈现出的车身尺寸来看，Elgrand的车内空间还是非常可观的，足够满足MPV对于任何使用场景的需求。

而在动力配置方面，预计新车将搭载日产最新发布的的E-POWRER增程式混动技术。相比本田与丰田的油电混动，E-POWRER还是具有自己特色的。首先动力输出会更强，预计新车的最大马力会在200Ps左右，完全能满足这么大一台MPV的日常需求，而且增程式的动力续航里程及能源补充并不需要用户格外费心。就动力系统而言，日产在目前阶段有不小的优势。

Elgrand国产之后如何定位？

在国外市场，日产Elgrand主要的竞争对手就是丰田埃尔法，不过在国内诸多因素的影响下，埃尔法目前处于无法撼动的“王者”地位，即使车辆溢价及加价现象严重，但是市场上仍旧是供不应求。如果日产Elgrand进入国内后定位仍旧与丰田埃尔法相同，走高端商务MPV的市场路线，那么大概率无法撼动丰田埃尔法的市场地位，最终成为一大败笔。

但是如果日产Elgrand与本田奥德赛、艾力绅，别克GL8以及即将国产的丰田塞纳等车型一样主打亲民路线，那也许还有一线生机。虽然目前家用MPV市场已经十分火爆，但是热卖的也就是之前提到的几款合资MPV，对于其他的合资品牌来说，还有一定的市场发展空间。如果日产Elgrand进入国内后定价在20-50万的区间，那么以其出色的空间舒适性以及领先的动力系统将具备极高的市场竞争力。

写在最后

随着多胎家庭的不断增多，MPV市场的前景将更加广阔，日产选择在此时进驻中国MPV市场不失为明智之举。只不过日产Elgrand的市场定位目前还不明晰，等到未来真正出现在中国市场才能看到它的实际表现。那么对于这样一台日产中大型MPV，你会选择吗？