随着新能源汽车的普及，开着新能源车型出门的人越来越多，不过有一些人对纯电动车续航里程有焦虑，那么插混车型就成了很好的选择。现如今，市场上出现不少15万级插混SUV，做的也都不错，比如刚刚开启预售的星途追风ET-i，它预售的新车是1.5T两驱版，共推出105KM御风行、105KM乘风起两个版本车型，预售价格分别是15万元和16万元。那么它相比比亚迪销量担当宋Pro DM-i，谁更强？下面我们来详细聊聊。

外观和燃油版长得差不多，主要对一些细节进行调整。星途追风ET-i外观相信大家都不陌生，之前在燃油版身上见过很多次，这次最大变化就是在车身加入充电接口，以及在车尾加入ET-i标识，和燃油版车型有很好的区分，整体还是年轻运动的风格。

内饰也是老样子，配置方面变动应该不大。车内双12.3英寸贯穿屏，贯穿空调出风口、仿皮座椅这些都没缺席。关于混动版的配置信息还没曝光，不过应该和燃油版相差不大。我们拿燃油版星途追风顶配车型和宋Pro DM-i顶配做个对比，发现宋Pro DM-i配置表现更丰富，多出前后头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等配置。

车身尺寸没啥变化，比宋Pro DM-i略小。我们先参考燃油版星途追风长宽高分别是4533/1848/1699mm，轴距2670mm。相比我们熟悉的比亚迪宋Pro DM-i长宽高分别是4650/1860/1700mm，轴距2712mm略小些。乘坐空间方面，星途追风不如宋Pro宽敞。

星途追风ET-i相比宋Pro DM-i更猛，但油耗略微高一些。大家最关注的续航和能耗方面，星途追风ET-i使用由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率156马力，纯电续航105km，综合工况续航超1000km，馈电百公里油耗4.8L。而宋Pro DM-i使用DM-i超级混动系统，发动机最大功率110马力，纯电续航110km，综合工况续航1090km，馈电百公里油耗4.4L。

写在最后：

星途追风ET-i这套混动系统还是比较有吸引力的，账面数据做的不错，可以和宋Pro DM-i抗衡一下。两款车动力比较下来，星途追风ET-i发动机数据更占优势，但是续航和油耗表现不及宋Pro DM-i。从星途追风ET-i目前公布的预售价来看，和宋Pro DM-i顶配车型价格接近，未来上市预计会形成竞争。如果你想花15万元左右买一款插混SUV，可以来看看这款新车。（图片来源于网络）