新一代蒙迪欧实车亮相，设计风格前卫科幻，福特复兴全指望它了？

时隔久年，长安福特在几乎没有预告的情况下，在上海福特中国设计中心揭开了全新一代蒙迪欧的神秘面纱。

讲真，笔者得知这个消息颇感意外。因为福特在一年多前正式官宣过不再开发轿车项目，同时也宣布当时美版蒙迪欧的停产。不过，当我们看到实车照片，和去年上市的Evos几乎采用相同的设计语言，以及差不多的尺寸，轴距等参数后，基本可以确定，新一代蒙迪欧就是长安福特为中国市场特供研发的新车。

虽然是特供，但笔者认为只要它更符合中国人的审美和用车需求，其实并没有什么不好，新一代蒙迪欧也并非合资车企给中国市场提供全球独占产品的先例。

具体来看，采用了全新设计的新一代蒙迪欧彻底告别了“马丁脸”，而是沿用了EVOS开创的贯穿下反日行灯等新设计，以及仿生呼吸感的鳞片中网。尾部也采用了类似mach-e的三道竖状灯组，以及纯电世代贯穿尾灯造型。比先前一批换代产品，如福克斯、锐际的动感风格，更具前卫科技风。

从申报信息中我们可以得知，新一代蒙迪欧将支持一定程度的定制选择，比如车顶有三风格

，熏黑、同色，或带镀铬饰条的悬浮式，此外还有四种轮毂可选，其中有一款配备红色刹钳，应该是顶配车型所有。

关于内饰，目前还没有信息流露，不过笔者猜测大概会和Evos较为接近，超长的带鱼屏幕，

祖传的旋钮式换挡，营造出不输智能电动车的科技感。

EVOS

另外，动力方面，新一代蒙迪欧大概率会搭载Evos同款的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，这套福特看家的动力组合无论性能还是可靠性都毋庸置疑。

总的来说，新一代蒙迪欧的主要变化在于内外饰设计，以及大概率会提供的全新车机功能，如同EVOS一样，整体产品力得到大幅革新。不过，考虑到长安福特在中国市场近几年的口碑，以及蒙迪欧这个车型名字已经沉寂太久，想要马上回到当年销量的巅峰，依然任重道远。

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