被宠成“最凡尔赛的车主”是什么样子？
“把你们宠成最凡尔赛的车主，就是我们最凡尔赛的使命。”
这是东风雪铁龙市场营销副总经理 屈洪宇在1月8日凡尔赛大会 C5 X 领潮共创之夜上给予广大车主的2022年第一份“宠粉”承诺。
对于本着“以客户为中心”的东风雪铁龙来说，实打实的宠粉，是2022年的头等大事。为感恩回馈客户，兑现凡尔赛C5 X为车主举办音乐party的承诺，东风雪铁龙专门邀请数百位车主齐聚三亚，在椰风阵阵中，在蓝得纯粹，绿得清幽的临海大草坪上，共享领潮不跟潮的生活方式。活动现场，东风雪铁龙总经理毛创新向广大客户宣告：“将与300万车主共创一个温馨、有爱、乐享的‘131X’新家族，开启东风雪铁龙共创社群的新篇章。”
在音乐Party上，东风雪铁龙也收到了众多车主的真情告白。接下来，就来看看现场其中4位凡尔赛er对“凡尔赛C5 X”的真实评价。
凌晨三点还在下单的张先生：“熬最晚的夜，做最果断的决定。我就是不一样的凡尔赛” 。
凌晨3点订车是一种什么体验？“就特别凡尔赛啊”王先生笑着说道，“本来也想低调一下的，但年轻人嘛。”
回忆当时订车的情景，王先生讲道，“年轻人都喜欢熬夜，当时晚上打游戏打到凌晨3点，连赢好几把，很开心，比较激动，和‘队友’一商量，决定就它了，就订了凡尔赛C5 X。”
90后敢为，往往是因为喜欢和底气，看似冲动的消费，背后却蕴藏着无限的喜爱。
在订车之前，王先生已经关注这个车很长时间了，“从官方有消息开始，我就关注凡尔赛C5 X了，颜值很好看，感觉很个性。”的确，凡尔赛C5 X以CXperience 概念车为设计灵感，打造了前卫时尚的飞梭流光前脸，再加上让人过目难忘的“X”型光影流线以及主动开闭式进气格栅，极具科技感。同时，“我还把这个车和排行榜中同级别的车进行了对比，最后还是凡尔赛C5 X进入了我的选购清单中。”
如今，王先生与凡尔赛C5 X已经相处了两个多月的时间，其各方面的表现依旧让他感到满意。周末闲暇时，王先生也会约上朋友，带上钓鱼装备或者篮球，来一场休闲运动。
熬夜与钓鱼，看似矛盾的生活方式，却也是“不定义，自发光”的另一种诠释，“年轻人不用给自己太多限制，想干什么就勇敢去尝试。”王绍刚表示。
9年的雪铁龙C5车主宋先生：“一次试驾变身‘凡尔赛本赛’”
在外资企业从事采购工作的宋先生，曾经去过两次法国，对源自法国的品牌雪铁龙也是情有独钟。“我本身是雪铁龙的用户，算是‘雪迷’吧。”
原来，宋先生人生第一辆车，选择的是东风雪铁龙C5，这款车陪伴了他9年，见证了他从初入社会到如今事业有成，家庭美满。“C5一直都挺好，我已经开了13.5万公里，甚至经常跑山，都没什么问题。”
正因为切实体验过雪铁龙C5的高品质以及服务，让本就喜爱雪铁龙品牌的宋先生，对雪铁龙的新车有了更多的关注。“每次出新车，我都会比较关注，也会去试驾。”
在购买凡尔赛C5 X之前，宋先生其实没有想过换车。“我当时是去店里作保养，看到了凡尔赛C5 X的盲订信息，就想抢一个名额试试。”宋先生如是说。
在实际试驾过凡尔赛C5 X之后，宋先生却改变了他的想法。“因为凡尔赛给我的感觉是不一样的，除了性价比比较高之外，它的外观、内饰、动力、底盘通过性以及装载能力等都很不错，比较居家舒适。”
用宋先生的话来讲就是，“凡尔赛C5 X既有SUV的通过性和装载能力，又有轿车低风阻和低油耗。”因此，11月19日刚刚提车的宋先生，已经开着凡尔赛C5 X从上海最远跑到过安吉，往返大概五六百公里。“这款车在速度提上来之后，支撑性比较好，侧倾也不会很大，感觉比SUV要好。”同时，他还透露，后边将会开着凡尔赛C5 X继续跑山。
有一个小趣事，是宋先生成为凡尔赛车主后知道的，由于非常符合东风雪铁龙内部定义的凡尔赛车主画像，宋先生被内部人士代称为“凡尔赛本赛”。身边的朋友也都感慨，“换车换早了，早知道再等一等凡尔赛C5 X了。”
而对于今天的凡尔赛大会，宋先生更是赞不绝口的说道：“雪铁龙没有忘记老车主，我相信后续雪铁龙也会始终把我们老车主放在首位。举办这么大型的活动，TA的车子质量也一直很稳定，是一个良心企业。我曾也看过很多豪华车，像BBA，但是最终在选择的时候我看到了雪铁龙的实车、看到了雪铁龙这么多年的陪伴，我意识到一辆适合自己的、舒适的才是最重要的。”
爱旅游爱露营的90后凡尔赛C5 X车主：“我觉得35万以下乘坐感受没有能跟凡尔赛C5 X可比的车了”
Mr Leo是一位90后的杭州人，爱旅游爱露营的用车需求让他对凡尔赛C5 X的大后备箱的装载性和比很大一部分SUV还高的193mm高离地间隙很心动。
曾经，爱探险的他还开着凡尔赛C5 X爬楼梯，这也是最让他得意的地方：“凡尔赛C5 X底盘一点都没被蹭到，说真的，目前市场上35万以下乘坐感受没有能跟凡尔赛C5 X差不多可比的车了”。
对于此次活动，他认为”把我们凡尔赛C5 X车主当成家人，透过这次活动也能看到雪铁龙的未来，就像之前是实体经济，现在是互联网经济，正在往上走的感觉。共创这个环节，身为车主我很乐意参与，从车主角度思考，也能看出品牌很有规划。”
拥有好几辆法系车的铁粉张先生：“第一时间下订，没有什么原因，就是喜欢。”
张先生是6月16日12时首批凡尔赛C5 X下订车主，来自山西太原，是一家专修店老板，他在生活中是一个不折不扣的技术控，对最新技术有着敏锐的嗅觉，同时对细节也有着很高的要求。
“从1997年接触到法系车，就一直喜欢法系”，张先生说：“我是在第一时间接触到凡尔赛C5 X的时候就第一时间下订了，没有什么原因，就是喜欢。”作为一位拥有好几辆法系车的车主，他认为凡尔赛C5 X继承了雪铁龙的经典，完全符合印象中黄金分割比例，整体车身协调、好看，让他一见钟情。
而买一辆凡尔赛C5 X，可以拥有轿车的优雅、动感和SUV的通过性，旅行车的实用性，更是让他着迷其中。最让他惊喜的是价格，“一辆国产车的价格，买了一台全球车型，真是太凡尔赛了”。
对于东风雪铁龙来说，车主们的认可是未来发展的最大动力。也正是得益于广大客户的青睐与支持，东风雪铁龙凡尔赛C5 X用短短一个季度的时间完成了12114台交付，成为了神龙公司近七年来投放最成功的车型；东风雪铁龙全年销量同比增长137%，为助力神龙公司提前完成10万辆年销售目标贡献了一份强大的“雪铁龙力量”。
未来，东风雪铁龙将会继续站在以客户为中心的视角下进行换位思考，秉承“长期主义”和“利他主义”，持续与客户共创，与客户一起打造更多舒适潮流的凡尔赛生活方式。