续写出口市场，上汽安吉物流双燃料滚装船正式签约
1月17日，上汽集团与中国船舶集团正式签署协议，中船江南造船将为上汽旗下安吉物流“量身定制”2艘LNG双燃料、低碳环保、拥有7600车位的远洋汽车运输船（滚装船）。
目前，上汽安吉物流已建成国内最大的汽车企业自营船队，拥有包括12艘江船、13艘内贸海船、6艘外贸专用船在内的各类汽车船31艘。
2021年，在芯片、疫情等黑天鹅的席卷之下，中国汽车企业迎来了反哺海外市场的最佳契机。据统计，2021年中国汽车出口数量全年累计201.5万辆，同比增长101.1%。
作为汽车行业的龙头，同时也是近年将出口与海外市场作为重要发展方向的上汽集团，同样在2021年，赢来了全面发力出口端的加速节点。
2021全年上汽集团整车批发销量为546.4万辆，终端交付581万辆，同比增长5.5%。上汽集团公关部总经理管熠中表示：“聚焦海外市场，与自主品牌和新能源的发展密切相关，而且在海外市场发展过程当中，占主要比例也是自主品牌和新能源汽车，尤其是在欧洲发达国家。”
数据显示，2021年集团总体销量达到69.7万辆（其中出口59.8万辆，海外基地产销9.9万辆），连续6年位居国内车企榜首。
同时，上汽集团已构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。目前，公司产品和服务已进入了全球70余个国家和地区，形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场。
海外市场的飞速拓展，为全球物流的跟进提出了巨大挑战。对于在该市场中扮演着重要角色的上汽集团而言，除了全球化的全价值链体系搭建，由安吉物流所完成的建制与体制的最后一块拼图，保障了其海外市场的稳定增长及供求保障。
作为上汽集团所属专业从事物流业务的全资子公司，安吉物流自1989年诞生起，便致力于打造完善的汽车零部件与整车物流供应体系，目前，安吉物流已经在国内建成了涵盖30条水路干线、130条铁路干线、4900条公路干线。在海外运输网络方面，自2016年开辟中国车企自主运营的第一条滚装国际航线——中国至东南亚航线迄今，安吉物流已经成功打造东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等6条国际航线，配送网络覆盖国内600余个城市和海外100多个国家，年发运量可达千万辆规模。
上汽安吉物流股份有限公司总经理王泽民表示：全新定制的滚装船，是第一个中国船东投资建设7600舱位船型，由于双碳目标的临近，LNG双燃料船在中短期将成为有效降低碳排放的解决路径。尤其在欧洲市场，2023年将进入EEDI 3阶段，打造目前最高的碳排放标准，而新船则能够符合该
除了满足全新的碳排放法规外，新船的打造，也将帮助上汽集团更高效地进行出口业务。面对越来越多的电动化、智能化产品，以及未来的氢燃料汽车，上汽在船舶定制时便进行了特定设计。包括船舶轻量化、减少架构件的减排设计外，船舶也会与智能化物流进行定位，尤其是针对汽车产品的智能定位，未来或将能够实现汽车自动上下船的能力。
更高的智能化水平不仅能够提高接驳效率，也有望在疫情持续期间，解决人力等未知的成本因素。
对于快速增长的出口市场而言，王泽民认为，目前国内航运尚处于上升期。安吉物流作为上汽集团的全资的子公司，在业务端不仅与其他车企有着深度合作，同时在资本层面，也与其他品牌下属的物流企业有着不同程度的合作。面向未来，上汽集团仍将与其他企业一道，共同提升中国汽车产业的能级，而随着自营船队的扩容，安吉物流也将积极满足上汽以及国内其它自主、外资品牌不断增长的出口业务需求，加快推动高含金量“中国智造”走向全球。