前不久WEY品牌旗舰SUV车型摩卡DHT-PHEV正式开启预售,共两款配置,分别为智享版和性能版,预售价分别为29.9万元和31.5万元,此预售价一出也引起了不少网友的讨论。虽说30万左右的自主品牌在近两年快速增加,但整体来说还是很少的,自然也就少不了大家的关注和质疑。
![]()
预售定价是否合理?
30万的价格选择摩卡DHT-PHEV是否值得呢?咱们先从本身的产品力来看,首先摩卡作为WEY品牌的旗舰车型,其纯燃油版车型的售价为18.78-22.38万元,当然大家也可以参考其替代的车型VV7,摩卡进过重新打造之后,整车的质感有了很明显的提升,并且科技感也有非常大的进步。
![]()
而摩卡DHT-PHEV基于纯燃油版车型打造而来,基于长城柠檬平台,整车在外观内饰上的设计和纯燃油版车型基本一致,单从外观上是很难将其进行区分的。只是在大灯内部增加了蓝色元素,尾标换成了摩卡DHT-PHEV,还有增加的充电接口而已。
![]()
而公布的两款车型售价差了1.6万元,主要区别在于性能版有一套四驱系统,配置基本是一样的。如果不考虑动力系统,这两款车型的配置应该和纯燃油版本顶配很接近,也就是说贵了这7-8万元,基本就是这套混动系统。
![]()
当然这套混动系统咱们也不是第一次见了,此前的玛奇朵DHT-PHEV已经有搭载,相信很多朋友已经有体验过,在确实给了我们很不错的感受,在馈电状态下的油耗也有不错的表现,也极大的改善了我们对长城产品较高油耗的印象。
![]()
这台DHT系统由发动机和两台电动机通过一个平行轴2挡减速器机构连接组成,并通过离合器来调节不同模式之间的动力输出关系,可实现EV、串联、并联模式的运行,其原理和我们熟悉的本田i-MMD比较类似。不过相比较玛奇朵DHT-PHEV的混动系统,摩卡DHT-PHEV还是有一些差异的。
![]()
发动机从1.5L发动机换成了1.5T动力,最大输出功率为156匹马力,并且还有130kW前轮驱动电机(DHT变速机构内),四驱车型还有135kW的后轮驱动电机,电池包的容量也有提升,达到了39.67kWh,其中两驱版本车型的纯电续航里程可达204km,馈电油耗低至5.55L/100km,四驱版本则具备4.8s破百的加速能力。
![]()
为什么要拿出玛奇朵DHT-PHEV来进行比较,也是为了和大家讲清楚摩卡DHT-PHEV的预售价是否合理的。玛奇朵咱们都知道它是替代原本的VV5这款车型的,搭载了全新的插混动力之后,它的售价要比此前贵了4-5万元。
![]()
前面我们也说到了摩卡DHT-PHEV相比同配置的纯燃油版基本贵了7-8万,考虑到更换了1.5T的发动机,更大容量的电池和更大输出功率电机和后电机,贵一两万算是比较正常的。此外,此次公布预售的两款车型都有终身免费体验NOH智慧领航驾驶辅助系统,这套系统在纯燃油版车型上是2万块,在结合玛奇朵DHT-PHEV贵出来的售价,是不是摩卡DHT-PHEV的定价在WEY品牌内部来说就是很合理了呢?
30万摩卡DHT-PHEV是否值得呢?
虽说30万的售价在WEY品牌体系里并没有”崩”,但是对于这个售价在自主品牌里还是偏贵的,大家是否会愿意用这个价格去选择摩卡DHT-PHEV呢?换句话说就是它的竞争力如何呢?
【唐DM-i】
2021年绝对是国内的混动大年,很多主流自主品牌都先后推出了自家的全新混动系统,虽说原理各不相同,但是它们都有一个共通性,那就是纯电长续航、亏电低油耗、综合续航长,无充电和里程焦虑。而在2021年比亚迪通过更新全新的DM-i系统之后,让销量几乎是成倍增长。
【领克09】
而目前自主品牌插混车型超过30万的屈指可数,领克09算是其中之一,但是两款车型显然没多少关系,毕竟后者已经来到了中大型SUV。原本我们认为的摩卡直接竞争对手领克01 其搭载的PHEV混动系统也并不是吉利最新的雷神HI.X,价格也要便宜不少,所以也没有可比性,所以如果按照售价来选择竞争对手,它主要都是一些合资紧凑型的PHEV车型,如CR-V新能源、威兰达新能源等等,看上去和选择摩卡DHT-PHEV的用户没有太大的重叠。
![]()
所以咱们还是得按照动力类型来分析,在插混中型SUV里,目前比亚迪唐DM-i无疑是这个级别最大的赢家,市场热度非常高,导致了最近也出现了不少负面的消息,都是关于订单不能按时交付的问题。要说技术的成熟度,我们对摩卡DHT-PHEV还没有太多的结论,但是唐DM-i的市场占有率和市场口碑唯一是有更多优势的。摩卡DHT-PHEV的优势应该就是更高的品牌定位,和更出色的智能体验了吧,当然唐DM-i的表现其实也不错,作为最早打入30万+的车型之一,它的车型认可度还是很高的,只是现在更新DM-i之后更便宜了而已。
总结
30万左右的售价让摩卡DHT-PHEV注定成为不了一款走量的车型,毕竟现在能够花这个价格选择传统品牌的用户还是很少的,而在自主品牌插混领域,比亚迪无论是声势还是硬实力都有较大的优势,想要以更高的售价来获得市场,就必须要拿出更多的用户体验才行。