斜杠青年安博君：科技让“斜杠”成为可能

在过去，一个人，一张名片，一份职业，就足以代表我们的社会身份。不知从何时起，名片上的身份越来越多，设计师/DJ/小说家/新媒体编辑……你永远猜不到坐在你身边那个朝九晚五的同事，下班后做着多么酷炫的事情。

越来越多的年轻人从单一的工作模式解脱出来，用斜杠来构建自己的多元性，过上了工作兴趣两手抓的理想生活。因此人们将这群多重职业不同身份的年轻人定义为“斜杠青年”。而同为原创音乐人、摄影师、b站up主的安博君，正是以开放自由的多重身份中寻找心中的热血力量。

对于安博君而言，音乐是他发现自我的第一步。从小喜欢音乐的他，总能在旋律中寻找到一种久违的自由。创作是一条漫长的路，它需要灵感的迸现，还需要对技巧的准确掌握。从音乐创作到视频内容制作，科技的力量不断在改变创作者的创作意识，新兴技术的迭进也让创作被赋予了更多的可能性。

正是基于对科技的热衷和追求，让安博君看到了将混合动力“黑科技”贯彻到彻底的荣放双擎，成为了他多重创作者身份路上的重要羁绊。从1997年起，丰田就成为全球混合动力技术的开创者，经过24年、四代产品的不断进化，如今的丰田双擎混合动力技术以全球超过1800万的消费者认可，成为毋庸置疑的“C位混动”。

而荣放双擎身上，最令安博君最为倾倒的黑科技无疑是丰田混动动力分配的精髓——行星齿轮。作为丰田双擎独家专利技术的行星齿轮，集成了动力的传递、油和电的转化的核心力量，从低速到高速区域，从市区到高速公路，所有场面都能保持高效率。并且由于行星齿轮废弃了变速器，减轻了动力系统重量和体积，让整车设计更为紧凑。

行星齿轮的强大不仅体现在一个简单的零件，还代表着一套混动技术体系的运行逻辑。相对完美的混动理论构想中，行星齿轮是绕不开的环节，作为全球混动鼻祖，率先完成行星齿轮设计的丰田混合动力建立高度，在更成熟的理论框架里不断完善，提升技术实战能力，让后来者无法企及。

如果说，音乐创作中midi和合成器的加入是让音乐被赋予更加的可能性，那么丰田双擎混合动力技术的出现，则是对于汽车能源的一种革命性创新，将性能、环保、舒适融为一体，让三者达到一种高度的统一性。

丰田双擎保证了动力的充沛，而在电机驱动时带来惊人的静谧性，配合丰田TNGA架构下带来的每款车低重心设计、以及底盘和悬架所呈现的高级感。同时，在车辆运行过程中自动充电时，驾乘者几乎感受不到诸如某些混动车型或是电动车带来的能量回收的顿挫感，取而代之的是极佳的舒适性和平顺性。

而除了动力与舒适的相互结合，丰田双擎凭借其油电混合技术，还实现了高经济性和低排放量。这也是安博君对他的荣放双擎印象最深刻的一点，加一箱油可以跑1000多公里，无论是到郊外寻找摄影题材，还是与朋友结伴到外创作音乐，他的荣放双擎也可以毫无顾虑地与他一起追梦。

在混合动力领域中一直流传着这样的一句话：世界上只有两种混动，一种叫做丰田混动，另一种叫作其它混动。从这句话可以看出在汽车混动领域，绕不开的是丰田混动。24年来，丰田不断用技术的进步和对品质的传承，让双擎技术覆盖轿车、SUV和MPV多个领域，更以可靠、安全的保证让曾经被誉为“黑科技”的混合动力技术进入千家万户。

科技的进步，驱使着我们向前走的动力。对于安博君而言，科技的手段赋予了他创作上更多的自由，而他身旁的荣放双擎，也是在丰田混合动力技术的臂弯下，将曾经被认为不可共存的性能、舒适、节能融为一体、相互相成，这是技术进步的轨迹，更是丰田双擎以“C位混动”所开创的出行新时代。