五菱宏光MINI EV狂销55万台！盘点2021年现象级网红车型
作者：陈壹
2021年已经结束，在新冠疫情的继续肆虐下，国内外车市依旧受到不同程度的影响。但即便在这样的寒冬里，中国汽车市场仍然出现了不少“现象级”产品，诸如坦克300、比亚迪秦PLUS DM-i、极氪001等都是其中的代表。今天我们要讲的，就是这些去年高频出现在你身边的网红车型。
1、坦克300
售价：19.58-30.80万元
战绩：销量84588台，热销到一度暂停接新订单
2021年最网红的车型，非坦克300莫属。没人预料到，长城推出的这款硬派越野车会卖得这么火。最经典的时刻，便是由于坦克300卖到脱销而导致官方不得不亲自宣布“停止接新订单”。这种凡尔赛的举动，国产品牌里短时间内很难再出
硬朗霸气的外形、2.0T+8AT动力总成、三把锁、蠕行模式、坦克掉头等硬核配置是坦克300得以热销的关键，在同价位区间，你很难再找出第二款能媲美坦克300的产品。不得不说，坦克300的出现让国产品牌在硬派SUV领域又硬气了一回。
2、比亚迪秦PLUS DM-i
售价：10.58-14.58万元
战绩：2021年比亚迪销量TOP 1车型，全年售出194220辆
紧凑车型的定位，A+级别的空间表现，再加上DM-i混动系统、刀片电池以及10.58-14.58万亲民售价的加持，秦PLUS DM-i的核心竞争力相当明显。
作为比亚迪首款搭载DM-i混动系统的产品，秦PLUS DM-i出道即巅峰，自发售起就被疯抢，这也直接造成了比亚迪供需不平衡的局面。虽然官方在努力加班加点地生产，但至今秦PLUS DM-i的交付周期依旧较长。这一点，在其他DM-i车型上同样如此。
不过即便如此，也挡不住群众的热情。2021年，秦PLUS DM-i共交付新车194220辆，占品牌总销量的26.6%（2021年比亚迪终端总销量为730093辆），是比亚迪卖得最好的车型。
3、极氪001
售价：29.90-36.80万元
战绩：全年交付新车6007辆，上市2个月花光2021年产能配额
虽然是全新品牌，但极氪在正式亮相前就具有极高的讨论度。而作为品牌首款车型极氪001，自然成为了茶余饭后的谈资。
极氪001的定位是“豪华猎装轿跑”，虽然在设计上仍有领克的影子，但重新打磨过的细节令整车又具有独特的视觉效果。而除了颜值优势外，3.8秒的百公里加速成绩、715公里的超长续航、4970（mm）的长度+3005（mm）的轴距、可选装的空气悬架等都是极氪001脱颖而出的资本。更关键的是，极氪001上市后品牌根据用户反馈及时对产品进行60余项改进，这份诚意也打动了不少人。
然而，作为匆匆量产交付的产品，极氪001在交付后陆续被曝光存在各种缺陷，虽然官方承诺后期会通过OTA解决，但极氪001终究逃不过口碑下滑的结局。如今，车迷们更喜欢称呼它的外号：半成品。
4、五菱宏光MINI EV
售价：2.88-4.86万
战绩：年度总销量突破55万辆，连续16个月霸榜中国新能源市场销冠
在国内微型电动车和新能源车市场，你找不出第二台市场表现媲美宏光MINI EV的产品。它凭借一己之力，让曾经的“老头乐”站上了台面，也成为了“秋名山神车”五菱宏光之后的第二台品牌传奇车型。整个2021年，宏光MINI EV的销量突破55万辆，连续16个月霸榜中国新能源市场销冠，这份成绩前无古人、后面也很难有来者。
值得一提的是，在工信部最新一批申报名单中，宏光MINI EV的名字赫然在列，而这一次五菱要带来的则是“敞篷版”的宏光MINI EV车型。目前相关信息流出的不多，价格方面也还是未知数。如果进展顺利，宏光MINI EV将有望开启“人均敞篷跑车”的时代。
写在最后：其实网红车型并不是新事物，早在上世纪90年代，以捷达、富康、桑塔纳为代表的“老三样”就已经让人们认识到了“现象级”产品的含义。时至今日，市场的标准依旧没有变，但凡能以越级品质满足用户需求的产品，都有机会享受网红车型光环的加身。而除了上述4款，你认为过去的一年还有哪款车型也能被称之为网红车型呢？欢迎留言探讨。
“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台