2021年销量超42万辆，宏光MINI EV成新能源年度销冠

日前，汽车焦点从上汽通用五菱官方处获悉，品牌旗下的宏光MINI EV在2021年全年累计销量达426452辆，坐实国内新能源市场年度销冠位置，而从宏光MINI EV上市至今整体累计销量也已经突破55万辆，是当之无愧的“国民神车”。

此外，宏光MINI EV在去年12月份销量达到了55729辆，再次刷新中国新能源单一车型销量纪录，已经连续16个月成为中国新能源市场销冠。在如今新能源市场一片火热的大环境中，宏光MINI EV还能获得如此突出的成绩实属不易，也表明这块细分市场的巨大潜力。

其实宏光MINI EV的“走红”不无道理，2.88万元的亲民售价、全系自动挡加上实用的四座布局能够满足各种刚需用车需求，对于刚刚步入社会的年轻人来说也具备足够强的吸引力。并且在去年4月份升级版的宏光MINI EV马卡龙正式上市后再次刺激到终端市场的表现，更加年轻个性的车身配色以及强化的舒适化配置表现更加贴合当下用户出行的需求。

当然，宏光MINI EV也并非没有“短板”，目前不论是普通版还是马卡龙版的宏光MINI EV均搭载了一台最大功率27马力的驱动电机，性能表现只能说是够用的水平。而且宏光MINI EV续航里程方面也只有120km以及170km两个续航版本可供选择，加上全系车型没有配备快充功能，所以这台纯电微型车更适合自家有充电环境的用户选择。

不过上面所说的这些问题，在顶配车型售价不到5万元面前都不是问题，并且宏光MINI EV的续航表现相当实在，几乎达到1:1的续航减耗，完全能够胜任日常通勤等场景。

值得一提的是在12月的工信部申报目录中，宏光MINI EV敞篷版的申报信息正式曝光，新车基于现款宏光MINI EV马卡龙打造而来，将采用软顶敞篷机构以及更加个性的双门两座布局，无边框车门加上防滚架的设计确实有点小跑车的意思。

此外宏光MINI EV敞篷版内饰还将采用全新的布局设计，双联屏加上两幅式方向盘质感表现再次提升，预计在科技配置方面也同样会有所强化，毫无疑问这台新车未来如果给出一个相对合理的定价，又会是一台“爆款”车型。

最后：宏光MINI EV自面世以来就是一台自带无数光环的“国民神车”，年销超42万辆的优秀成绩也表明了用户对于宏光MINI EV的认可，就让我们期待一下这台新时代的“五菱神车”未来还会给我们带来怎样的惊喜吧!（文-龙）