临近春节，轮胎厂家什么时候放假受到了越来越多行业人士的关注。
一般平常年份，山东的轮胎厂会集中在腊月二十或二十五放假，正月初五到初八复工，放假7天-20天。
而国企和外资的轮胎厂则会按照法定节假日放假或者多1-2天，部分地区的轮胎厂不放假或者3-5天。
车与轮经过调研，发现今年的春节轮胎厂放假时间却和平常年份有了很大的改变。
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12月份，部分轮胎厂担心冬季环保影响产能提高了开工率，调研的15家轮胎企业里平均开工负荷为63.51%，较上月增长3.49个百分点。同时受市场低迷影响，导致目前轮胎厂的库存压力普遍很大。隆众资讯数据显示，截至12月31日，半钢胎企业平均库存周转天数42.50天，环比上月增加4.82天；全钢胎企业平均库存周转天数44.65天，环比上月增加7.70天。因此，部分山东轮胎厂家在1月初和中旬时出现了减产、部分生产线停产的现象。
但总体上，大范围的轮胎厂放假会在腊月二十以后。知情人士表示，相较于往年，受市场低迷和库存周转天数增加的影响下，轮胎厂放假时间或将提前一周左右。不过，目前轮胎厂半钢胎的订单要高于全钢胎，半钢胎工厂的放假时间或比全钢胎的时间晚一些。
早在12月份，有人造谣轮胎厂将受冬奥会的影响停产到3月初。车与轮后和多家轮胎厂确认，轮胎厂家表示并未收到冬奥会限产停产的明确通知。
但随着冬奥会的逐渐到来，轮胎厂的担忧情绪渐浓，轮胎厂的开工时间变得扑朔迷离，难以下结论。
经过调研，部分东营工厂表示暂定正月初六以后复工，但更多的工厂表示还确定不下来，也有轮胎厂传出预计2月20号以后才会全面复产的消息。
同时，一位山东知名轮胎老总在经销商大会上表示，虽然没有收到冬奥会限产停产的明确通知，但2月份的轮胎产能很大可能会受到影响。
而海外的商家听到国内一季度轮胎产能的不确定性后，加上部分轮胎厂出现不接纳涨价的出口订单下调甚至停止接单的动作，货源供给困难。尤其在奥密克戎全球大流行的背景下，国外商家担忧海外工厂停产，一些海外的商家增加了1月、2月订单。2021年9月份末，米其林在国内率先发出涨价通知，引起了10月份以来国内轮胎厂家纷纷提高轮胎价格。
2021年1月12日，时隔4个月后，米其林再次发出涨价通知单，2月1日起对米其林乘用车轮胎、百路驰轮胎涨价3%。公路运输卡客车轮胎涨价5%-8%。
小邦认为，年后是轮胎的备货旺季，轮胎需求会显著增加，每年厂家都会在年后炒作一次轮胎涨价。
尤其是今年在冬奥会限产预期和原材料持续高位的基础下，很大概率还有一次轮胎涨价风暴。
