锋兰达/威飒领衔，1月重磅新车盘点，这些合资车型热度十足

每年的上半年都可以说是汽车市场的“传统淡季”，不过，随着各个车企的新品大量推出以及消费活力的提升，如今“无淡季”的说法也越来越明显。进入2022年1月份，车企发布新车的积极性明显低了很多，不过，合资车企并没有这么想，特别是丰田，接连推出了锋兰达和威飒，可谓赚足了吆喝。那么，本月有哪些重磅合资新车上市了呢?今天我们就来盘点一下。

锋兰达

新车看点：门槛不高，全系2.0L

锋兰达沿用了日版卡罗拉Cross的那套造型设计，当看到“卡罗拉”这几个字的时候不禁会让人联想到1.2T和1.5L发动机，好在，锋兰达这次很大方地全系配备了凯美瑞同款的2.0L引擎，这是让人欣慰的亮点之一。第二点就是，锋兰达精英版(最低配)指导价仅为12.58万元，对于一款全系自动挡的丰田紧凑级SUV来说确实很有诚意，要知道，卡罗拉1.5L+CVT的起售价也需要11.98万元，性价比很容易体现出来。

锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，车长和轴距都没有卡罗拉长，只能算是入门的紧凑型SUV。车内部分依然是丰田传统的内饰布局，悬浮式中控屏厚度不算低，好在整体配置较高，标配了胎压显示、自动驻车、多功能方向盘、支持CarPlay的8英寸中控大屏以及自动头灯等功能，应付通勤以及家用基本上毫无问题。而往上的配置车型还提供了主动刹车、全速自适应巡航、车道保持等诸多安全配置，整体配置水平更高。

威飒

新车看点：豪华中型SUV

就在1月10日，丰田威飒正式上市，新车推出2.0L燃油版和2.5L双擎版共计6个配置车型，官方指导价为为21.68-30.38万元，正式交付要等到3月份。值得注意的是，丰田将该车定位为“高品位豪华中型SUV”，基于TNGA-K架构打造的它，除了造型与以往的丰田SUV风格不一样之外，其2690mm的轴距似乎也让这个头衔缺点意思。

威飒的豪华主要体现在内部，内饰设计没有太多复杂的设计，但用料却非常实在，除了中控台均为软性材质覆盖之外，它的换挡区域以及座椅都采用了高级的皮质包裹，档次感不俗。配置方面，诸如12.3英寸中控屏+液晶仪表、流媒体后视镜、JBL音响、氛围灯、感应雨刷、自动双区空调、自适应巡航以及主动刹车辅助等等都能在配置表里看到，配置水平确实比较高。

缤智1.5L CVT精英智享版

新车看点：高清DA屏幕

最近几个月，本田缤智很喜欢推出“限量版”车型，去年10月底，它就推出过缤智幻夜·先锋版，限量5000辆，也不知道现在卖完了没有。今年1月初，缤智又推出1.5L CVT精英智享版，官方指导价为13.58万元，全国限量10000台。(下图为2020款缤智)

新车外观、内饰没有明显变化，只是新增了多功能DA屏幕，内置百度CarLife互联，支持带三种模式的车载高清后视影像以及智能导航、蓝牙电话、音乐功能，在车机屏幕的视觉交互方面会有比较大的提升，其它细节方面，它还增加了空气净化器。动力方面，缤智1.5L CVT精英智享版搭载1.5L发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，官方油耗6L/百公里。

大众Polo Plus纵情乐活版

新车看点：门槛降至8.99万

2019年，全新一代Polo Plus借助《飞驰人生》上市的画面还历历在目，当时9.99万元的起售价让不少朋友感觉“贵了”，虽然2021年有过中期改款，但它的售价依然是9.99-12.39万元。好在，在刚刚过去的1月11日，上汽大众Polo Plus纵情乐活版上市，共推出两款配置车型，售价区间为8.99-9.99万元，其中1.5L 自动纵情乐活版取代了原来售价9.99万元的 1.5L 手动全景乐享版，让Polo Plus的性价比进一步提升。

大众Polo Plus纵情乐活版的基础配置也不低，提供城市主动制动辅助系统、多次碰撞预防系统以及6安全气囊等，其自动挡车型更会配备8英寸中控屏，虽然说手动挡比自动挡便宜1万，但从配置和驾驶便利性看，这1万元的差价其实还是选自动挡更划算。动力方面，其1.5L发动机最大功率83kW，峰值扭矩145牛米，匹配5MT和6AT变速箱。

最后

丰田、本田以及大众最近在新车布局方面可以说下足了劲儿，前者在SUV领域大张旗鼓，而后者在新能源领域也高调出圈。对于以上几款新车，不知道大家有什么看法?欢迎留言讨论。（文：冯）