动力和科技成刚需，长安第二代CS75PLUS如何重新定义SUV市场标杆

有一个不争的事实，长安汽车CS75PLUS自从以明日座驾之名诞生以来，一直都是紧凑级SUV市场的“颠覆者”，更是在2020年荣膺中国SUV单品销量王，上市两年销量突破45万辆。应该说，从2019年上海车展首次曝光，到现在长安第二代车型的亮相，CS75PLUS代表着中国品牌汽车制造水平的最高水平。那么，即将在2022年第一季度上市的长安第二代CS75PLUS究竟有多优秀？高氏观市第一时间为您解读。

强势更强，蓝鲸新一代发动机+爱信8AT再造经典搭配
回看2020款长安CS75PLUS，六国九地全球研发的蓝鲸NE动力平台，以超高的稳定性、动力性和经济性被消费者追捧，这也是其热销的重要原因。此次，动力上的再次进阶，被认为是第二代长安CS75PLUS的第一大亮点。那么，它是如何超越自我的？

第二代CS75PLUS动力总成采用了新一代的NE系列1.5T和蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，并且全系标配新一代爱信8AT。这款变速箱自然就不用过多解释了，它是日本爱信近十年来最强大、最稳定的变速箱，没有之一。大量的豪华品牌也是使用的这款变速箱作为主打，其特点就是控制精准、换挡平顺、响应积极、稳定性强和终身免维护，此次作为全系标配无疑将大大增强第二代长安CS75PLUS的竞争力。

第二代CS75PLUS的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，相对上一代产品在超低张力活塞环、组合式低摩擦涂层、曲轴偏置在内的超低摩擦控制技术等方面拥有了20多项技术升级。响应速度提升20%，最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m，不仅继承了上一代2.0T动力总成的平顺性优势，而且更大的扭矩让高速超车更加轻松。实际试驾过程中，开启SPORT模式，可以明显感受到高转速条件下的动力输出更加线性，全新8AT变速箱高档位下的传动表现也更符合逻辑。

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用了双集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等先进技术，转速在1250转就可以实现峰值扭矩。换句话说，这款发动机不再让峰值数据停留在账面上，即便是在低速扭矩状态，与新一代爱信8AT变速箱搭配后，也可以达到最大效率。据了解，这款发动机的最大功率为138kw，最大扭矩则为300N.m，全面领先同级竞品。在实际的试驾过程中，这款发动机给我们留下了相当深刻的印象，在S形莫比乌斯环专业赛道上，第二代CS75PLUS无论是大角度急速入弯、还是上下坡道，它都可以给你足够的信心，动力输出在整个过程中没有丝毫的懈怠，尤其是几乎感受不到顿挫，长安汽车已经把自身的调校优势发挥到了极致。尤其值得一提的是，蓝鲸新一代NE1.5T的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，这套系统不仅让排放达到了国六b，而且还进一步降低了油耗，静音皮带系统，在静音链条、双质量飞轮和减振弹簧的多重作用之下，实现了深海级的怠速静音。

你以为这就完了吗？除了动力技术的全面提升，第二代CS75PLUS还采用了主动式进气格栅，降低风阻的同时最大限度减少热损失，发动机舱隔音也更加优秀。熟悉长安汽车的人都知道，长安的全球化调校团队一直是其产品的重要卖点，第二代CS75PLUS的两套动力总成毫无疑问地延续了这一特点，外加全系标配爱信8AT的强势助阵，从实际的试驾体验来看确实做到了让强势更强，再次问鼎紧凑级SUV动力标杆几无悬念。

优势更优，从科技配置堆砌向人文关怀跨越

我们经常聊汽车智能化的全场景应用，从做到、到做好、再到消费者使用顺手是完全不同的三个概念，每进一层都需要巨大的付出和努力，真实的用户体验层面也有着明显差距的。有这个配置并不代表就一定好用、就一定会用，只有站在消费者角度去切身体会它们的痛点并解决之，才是智能化进阶的关键。而第二代CS75PLUS实现了从科技配置堆砌到人文关怀的跨越，看似不经意的改变，却能引发一场关乎于科技技术的颠覆。从这个维度来看，第二代CS75PLUS的改变是全方位的。

寒冷的冬季，出门前用手机打开in Call智能车载互联系统，空调、座椅加热、空气净化……所有的操作一气呵成，打开车门变能感受到回家般的温暖，车不再是冷冰冰的铁疙瘩，成为知冷知热的伙伴。

坐进驾驶室，face ID人脸识别技术立马可以识别驾驶员身份，并自动调整车辆设置、座椅位置、方向盘位置，永远为不同驾驶员适配到最熟悉最舒适的驾驶状态。当车辆识别到儿童乘客，智能儿童呵护系统会提醒乘坐儿童安全座椅，并且推送儿歌和故事，并时刻关注儿童情况，最大限度避免驾驶员分心，这种关怀程度，无异于多了一个带娃帮手。当然，车辆最本质的属性依然是驾驶，在实际驾驶过程中，梧桐车联系统可以实现高质量的人机交互，导航、音乐、车窗、天窗等的操作，都可以轻松语音控制，乘客还可以在车机上刷抖音、看视频，如果你愿意，甚至还可以利用车载摄像头拍一段Vlog，通过车机抖音进行分享，一定是一种很特别的体验。

另外，在超强的深海级NVH沉浸式座舱的加持下，SONY音响、音乐律动氛围灯，浮光掠影之间可以开启一段惬意的旅程，即便是在拥堵路段，IACC智能跟车系统可以实现智能跟车、车道内智能巡航，相信这样的轻松的驾驭之下一定会让用户远离路怒症，时刻保持惬意和从容。

对于新手而言，是不是最怕停车？驾驶第二代CS75PLUS完全不用有这样的担心，APA5.0遥控泊车、540度全景影像，720P实时高清画质，不仅最大限度消除了视野盲区，还让停车成为了一件非常有意思的事情。如果你在陌生路段开入了死胡同，需要倒车时，第二代CS75PLUS的轨迹倒车系统，可以精准记录您的行驶路线并原路倒回，再也不会因为倒车而困扰。下车离开后，in Call智能车载互联系统将再次实现对车辆的接管，不仅可以查看车内影像，甚至还可以查询车辆的车窗、车门是否关闭，当你在外面，朋友临时用车，你还可以用手机远程分享蓝牙钥匙……不可否认，与传统“三大件”的进阶不一样，中国品牌科技配置与合资品牌甚至进口品牌相比，优势地位非常明显，虽然加速了整个科技板块的内卷，但能在内卷中再造爆款，让优势更优，第二代CS75PLUS充分体现出长安汽车的底气。

过去几十年，中国汽车品牌一直在追赶的路上，现如今随着第二代CS75PLUS的诞生，中国汽车打通了劣势向均势迈进、均势向强势跨越的上升趋势线，紧凑级SUV市场单品销量王绝不是虚名，要知道这一细分市场正是市场争夺战中焦点中的焦点。不能再用老眼光看待新事物了，第二代CS75PLUS论动力已经突破瓶颈，论科技早已实现引领，几乎找不到短板的第二代CS75PLUS，在这个动力和科技成为刚需的时代，重新定义紧凑SUV市场标杆是顺理成章的事情，能否延续热销行情，根本就不是需要担心的事情。