经典永不过时，2021款卡罗拉10.98万起售

2021年，受到全球疫情肆虐，供应链短缺等因素困扰，汽车行业的竞争与挑战愈演愈烈，自强者恒强的铁律越发明显：主流品牌仍占据主流，中游车企奋力抢占市场，弱势品牌被蚕食淘汰。在这样的市场环境下，唯有精准把握市场需求并积极布局落子，才有机会在这场博弈中生存下来。

有一种流行叫经典永不过时。它可以是1939年戴比尔斯口中一颗永流传的钻石饰品；也可以是1982年设计师 Bruce Kilgore设计并流行至今的Air Force 1；亦可以是1966年诞生，至今拥有全球5000万销量的一汽丰田卡罗拉。它们的共通之处，便是那一抹迷人的经典元素，再配合紧跟时代的创新，方才永不磨灭。

以卡罗拉为例，5000万销量，这一惊人数字的背后其实是5000万幸福的个人或家庭，如此庞大的群体，他们在购车时内心的真实想法是什么？或许不是简单的从众心理，而是卡罗拉找到并展示出了自身的准确定位，让消费者看到了它用55年的品牌积淀和与时俱进的造车态度，呈现出一款高品质、高性价比、低成本且高保值的国民家轿，这些产品特性直击消费内心，真正做到了想之所想，也因此吸引越来越多消费者加入到卡罗拉的大家庭。

丰田的 TNGA 丰巢概念是一种全新造车理念，能够在现有平台上根据不同车型进行合理分配，形成更精准的新车平台，包括从设计汽车研发 / 生产再到采购等全产业链的创新体系，通俗点说就是让研发的新车实现设计初衷的程度更高，2021 款卡罗拉便是 TNGA 架构中的新成员。造型上可以用传承经典来形容，宽大的格栅 + 狭长的 LED 大灯已逐渐成为标签，简洁的线条虽然没有采用时下流行的溜背设计，但却为车内留出了更多的空间，车尾立体感十足，典型的家用车风格，整体来说造型虽然没有那么夸张，但却能让你记忆犹新。

在背靠品牌优势的同时，卡罗拉始终坚持以用户真实需求为导向，紧随时代步伐不断自我变革、创新，用技术和设计引领代汽车潮流。2021年伊始，一汽丰田在TNGA驰享动能架构下发布2021款卡罗拉，10.98万的入门价格降低了购车门槛，助力实现更多消费者的有车梦想。与此同时，2021款卡罗拉所搭载的越级配置进一步展现出其高性价比优势：如全系标配丰田智行安全系统，拥有 DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，达到L2级别自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型，为用户带来安心放心的行车安全保障。

用车之中，他们要省油省心的经济性

紧凑型轿车市场，购买群体大多希望他们所购车型是性价比高的，省油省心的。于此，卡罗拉贴心的为消费者提供了1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.8L双擎混合动力三大驱动形式，13个级别的丰富产品矩阵，让每位消费者都能找到自己心仪的那一款。

对于卡罗拉而言，不同级别产品，却有着同样的燃油经济性，不管选择哪一款，卡罗拉都能以超低的油耗降低消费者用车成本，减轻他们的养车压力。其中，自然吸气车型搭载了TNGA 1.5L 喷气流控发动机，采用高效燃烧技术，实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗最低可达5.1L，相比同级别其他车型更省油。涡轮增压车型搭载了1.2T双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，减少发动机摩擦，实现更高的燃油效率，在带来畅快的加速感的同时，百公里油耗低至5.5L。而卡罗拉双擎版搭载了丰田全新一代THS II混合动力系统，配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，发动机热效率高达40%，符合国六排放标准，百公里油耗最低仅为4L。

卡罗拉最大功率 89 千瓦；最大扭矩 148 牛 · 米，而英朗和朗逸最大功率都为 83 千瓦；最大扭矩分别为 141 牛 · 米和 145 牛 · 米，就算对比配置也是卡罗拉略胜一筹，因此可以说卡罗拉的性价比还是相当高的。

换车之时，他们要高保值下的低折损

一款车值不值，不是只看车价，而是要看“净值”。二手车残值是一个重要支撑点，这是技术、品质和服务水平的具体化。一汽丰田“高净值”的自信源头之一就是旗下车型的高保值率，而这也成为整个汽车行业不争的事实。质量稳定可靠，保有量大、省油省心，一汽丰田旗下任何一款车型都堪称高保值的典范，首当其冲的便是卡罗拉。