2021年，好开好玩的几款车都在这里了，最后一台亮了！

【有车以后 话题】2021年，是汽车市场的一个产品大年，新车一款接一款的涌现，SUV、跑车、轿车、MPV等车型应有尽有，不少车型在试驾过后，也让小编留下了深刻的印象。今天，我们就一起来聊聊过去一年，那些我觉得好开又好玩的代表车型。

  保时捷Taycan Turbo

“说服一位内燃机拥趸者去购买电动车，很难；要花一两百万去买一台电动车，更难”。不过，如果是保时捷Taycan那又另当别论，起码我是这样的，因为它的表现真的很让人惊喜。

设计、做工用料就不多说了，绝对符合保时捷的高水准，你想要的高逼格它都能满足你。至于开起来的感觉，我想一个字就可以形容——爽。保时捷Taycan Turbo车型680马力的功率，850牛·米的扭矩，3.2s破百，轻轻一点电门，强烈的推背感来不及一点点防备。

当然，对于保时捷这样的“高材生”来说，快只是它的基础而已，优秀的操控性亦是它的拿手好戏。转向手感紧致而线性，与车身形成了一个完美的配合，稍稍转动一下方向盘，立马车头就会带动车身给予驾驶者回应，反应相当灵敏。

此外，保时捷Taycan Turbo的底盘一如既往的扎实，在三腔室空气悬挂、48V主动防倾杆等一系列高精尖装备的护持下，不管是在山路还是公路行驶，Taycan的表现都稳如泰山，极限之高，简直就是刷新三观般的存在。

  广汽传祺影豹

影豹，绝对是2021年热度最高的一款国产车，可以说是未上市先火。拥有仿碳纤维元素前后包围、双边四出排气口、18英寸竞速轮毂、高性能后扰流板等配件加持的它，凭借张扬、炫酷外形狠狠吸了一波粉。

除了帅气的外形设计，影豹的内饰设计也很运动，而且在国产车引以为傲的配置上，它完全给足了诚意。不过，就机械硬件而言，影豹表现说不上有多亮眼，1.5T+7DCT动力总成，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。

但从实际体验看，爆发力强，搭配弹射起步功能，在松刹车一瞬间，车身就展现出上扬的姿态，冲劲十足。不过，发动机和变速箱间的配合欠缺点默契，加减换挡有明显冲击感，要不是因为这个动力表现会更加分。

底盘方面，影豹表现还是挺稳健的，在麋鹿、蛇形绕桩等极限测试中，车身始终能保持一个比较稳定的姿态，攻弯时车尾循迹性表现得很好。此外，方向盘指向性优秀，能精准控制车辆运动方向。

  领克02 Hatchback

在玩车文化正在崛起的中国汽车市场，一款运动性能车总是能受到更多人的关注，比如领克02 Hatchback。帅气的造型设计，再加上足够有诚意的定价，让它成为国内市场一时之间炙手可热的国产车。

作为一款标榜运动的车型，领克02 Hatchback处处都是能凸显性能一词的元素，比如个性化十足的全原厂外观套件、低趴的姿态、翻毛皮运动座椅，以及254马力、350牛·米的2.0T+8AT动力总成等。

对于领克02 Hatchback，很多人将它定性为小钢炮，但我个人将其理解为一款性能SUV，因为它的实际动态表现真没想象中运动。如果非要说它哪一方面的表现能达到钢炮标准，那恐怕也就只有它的动力，够狂够劲。

底盘方面，官方称02 Hatchback的弹簧硬度提高了50%，但开起来它给人的感觉还是蛮软的，具体表现为在弯道中车身侧倾大，循迹性还没03+来得有底气。此外，转向调校一点也不厚重，与路面几乎零交流感。

  福特EVOS ST-Line

福特EVOS是福特在2021年推出的一款全球车型，跨界造型设计，让定位SUV的它有了轿车的韵味。另外，它的内饰搭载了一块27英寸，长达1.1米的4K屏幕，这样的设计放在SUV市场里面简直是无敌般的存在。

新车长宽高分别是4920×1920×1600mm，轴距2945mm，这样的尺寸表现为用户创造出了一个足够大的乘坐空间。但更令我惊讶的是，这样庞大的身材体型，丝毫没有影响到它动起来以后的优越驾驶质感。

在动力上，福特EVOS ST-Line匹配了福特第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，最高可输出238Ps、376N·m。实际开起来发动机和变速箱配合得很好，油门反应灵敏，动力输出平顺，能量储备充足，后半程提速得劲。

其次，底盘调校秉承了福特一贯以来得高品质，EVOS ST-Line这一套悬架路感还是很清晰的，再加上有针对性调校的防倾杆以及阻尼会随路况而不断在轻盈、厚重状态下切换的转向，在山路、赛道驾驶中，EVOS开起来还是非常过瘾的。

  比亚迪海豚

现在的新车命名是一个比一个剑走偏锋，诸如好猫、黑猫、小蚂蚁、大狗、海豚等各种放飞自我的新车命名层出不穷。而说起过去一年，有哪一款动物车型让我印象比较深刻，那一定得是比亚迪水族馆系列的首款车型海豚。

海豚是比亚迪旗下的一款纯电动车，身材非常娇小，再加上极尽萌化的设计风格，让它的外形看起来非常可爱。不过，虽然它长得很小巧，还是一台电动车，但它开起来真的很不错，表现完全在我的意料之外。

首先是它的动力，最大功率只有不到100马力，但电动机的一大特性就是瞬间高潮，从来不需要任何的调情来升温。因此，当踩下电门的一瞬间，动力就已经全数输出，再配合短小身材以及轻盈转向，开着它穿街过巷游刃有余。

另外，虽然它的底盘配的是小型车身上最常见的前麦弗逊后扭力梁悬挂，但实际表现有惊喜。通过减速带这种颠簸路段，它可以做到很从容通过，不会有明显抛跳感，保证乘坐者不会有太多不适，质感表现可和高一级别的车型媲美。

  编辑总结

综上所述，以上几款车型都是2021年推出的新车里，小编个人觉得印象比较深刻，驾驶质感不错的车型。如果你有购车计划，并且想要买一台比较好开、好玩的车型，它们可以考虑一下。当然，在2021年还有很多表现出色的车型，在这就不一一列举了，有补充的咱们评论区见。点击加入车友群加群

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