多年来，丰田在国内5座中型SUV市场，一直都缺少一款合适的产品，尤其在20-30万元区间，几乎没有直接抗衡大众探岳、本田UR-V的SUV。不过，随着广汽丰田“威飒”（售价21.68-30.38万元）的到来，这一尴尬局面势必会发生改变。

当然，丰田威飒初来乍到，在面对大众探岳等中型SUV对手时，多多少少会有一定压力，那么它准备好了吗？接下来，我们就从产品力角度，看看丰田威飒究竟有没有实力向大众探岳发起挑战。

威飒设计更时尚，探岳空间更宽敞

第一眼看到丰田威飒时，高级和时尚感迎面而来，这一点有别于多数丰田SUV产品。另外，威飒前后大灯设计的都非常犀利，夜间点亮时，会有较高的辨识度。值得一提的是，威飒除了低配车外，其它版本都用的是19英寸铝合金轮毂，而大众探岳只有在R-line版车型上才配备19寸铝合金轮毂。

大众探岳依旧是我们熟悉的“家族式”风格设计，沉稳有余，时尚不足，虽然比较耐看，但实在很难获得当下年轻人的喜欢。

在内饰方面，大众探岳没有当下车型那么潮流，不过做工依旧出色，并且上手比较简单。而作为2022年上市的新车，威飒立体的中控台、高档的做工用料、以及悬浮式中控屏等设计，不仅更潮流、前卫，也更符合这个时代。

大众探岳和丰田威飒都定位中型SUV，但车身尺寸却有较大差别。丰田威飒长宽高尺寸分别为4780/1855/1660mm，轴距2690mm；大众探岳长宽高尺寸为4589/1860/1660mm，轴距2731mm。两车数据上各有胜负，探岳轴距更长，威飒车身更长。在实际乘坐方面，轴距更长的探岳发挥出了自身优势，前、后排纵向腿部空间要更宽敞一些，乘坐体验更好。

威飒驾驶辅助齐全，探岳更注重后排体验

丰田威飒是广汽丰田旗下的全新中型SUV，基于TNGA-K平台进行打造，定位于RAV4荣放和汉兰达之间，因此在配置上十分有看点。丰田威飒全系配备了7个安全气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统，全速自适应巡航、HUD等科技配置。相比之下，虽然大众探岳也配备有7个安全气囊以及主动安全，但在驾驶辅助、全速自适应巡航方面有一定缺失，除了顶配车型外，其余车型都没有。

丰田威飒除了燃油版和混动版的低配车外，其它都标配有前后倒车雷达、倒车影像、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、12.3英寸中控屏幕、语音识别、OTA升级、车联网、9扬声器的JBL品牌音响等等。大众探岳在这方面有明显不足，主要体现在车机系统智能化程度低，座椅功能有缺失，品牌音响只有顶配车型上能够选装等等。

丰田威飒在高配车型上配备了双层隔音玻璃，并且全系车型后排配备有隐私玻璃，比较厚道。大众探岳也有自己的优点，例如它的后排表现更好，二排座椅能够进行前后以及靠背调节，范围比较大，此外后排不仅配备了空调出风口，还有后排独立空调，舒适性配置相比威飒要更多一点。

动力相差不大，威飒油耗表现更好

在动力系统方面，大众探岳和丰田威飒都是我们熟悉的“老三样”。探岳搭载有1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三款发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW全部匹配的是7挡湿式双离合，380TSI顶配车型还配备有四驱系统。

丰田威飒搭载有2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力系统。其中，2.0L燃油版最大功率126kW，匹配CVT无级变速箱，提供前驱/四驱车型；2.5L混动版发动机系统综合功率160kW，配备E-CVT无级变速箱与电控四驱系统。

从动力参数上看，两车差距不大。丰田威飒2.0L燃油版功率介于大众探岳1.4T和2.0T低功率之间，威飒2.5L混动版的综合功率也和探岳2.0T高功率相差无几。不过，在油耗方面，两车差异就比较明显了，丰田威飒2.0L燃油版NEDC综合油耗只有5.9L/百公里，2.5L混动两驱版只有4.5L/百公里。而探岳即便是1.4T车型，NEDC综合油耗最低也要6.7L/百公里，2.0T高功率版四驱车型更是需要7.5L/百公里，相信实际油耗差距要比NEDC综合油耗更大。

总结：

从产品力上看，丰田威飒虽然空间不大、动力也不算强劲，但是丰富的配置、超低的油耗，以及混动系统带来的良好行驶品质，是同级领先的。更重要的是，随着新能源市场不断深入，拥有混动系统的丰田威飒无疑更容易受到高端用户的欢迎。当然，目前大众探岳虽然在产品末期，但在较大优惠幅度之下，中、低配车型有着较高性价比，所以谁更强，谁更受消费者欢迎，目前还是个未知数。