国产宝马X6 这次不再是金玉其外——试驾长安CS85 COUPE

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长安汽车的首辆品牌突破之作CS95出师不利，尽管业界都认可其在性能表现方面远超传祺的GS8，但在当前这个一美遮百丑的鲜肉时代，CS95中庸的造型却不被市场待见，这次的CS85 COUPE 总算让人眼前一亮，从侧面看，还以为是宝马X6，作为自主首款高端轿跑SUV，下面来看看它会给我们带来哪些惊喜？

CS85 COUPE的外形设计可圈可点，纺锤前格栅已经被雷克萨斯做到极致，大家都没法玩了，但长安却把这个流派做成了家族式语言，CS85 COUPE同样脱胎于此，终于使前脸充满霸气。侧腰线和X6如出一辙，但可贵的是，一般这种溜背设计满足了面子，但却牺牲了空间，而新车1.8米的大个在后排居然都不会顶头。溜背设计，使得整车风阻系数接近0.3，这意味着油耗将由此降低近1升。

全LED光源的E星钻大灯也是一个亮点；环抱式星际驾舱，搭配主副驾独立环绕空间设计，与高级软质包覆的结合，营造出轻奢气息的内舱环境； 12.3英寸视网膜级高清液晶显示屏，和10.25寸液晶仪表，操作顺滑流畅， 1920*720分辨率使得显示效果细腻真实。但现在高端品牌已经开始采用双屏一体化设计，估计新车在今后的改款中将会跟上时代的步伐。

环抱式星际驾舱，搭配主副驾独立环绕空间设计，与高级软质包覆的结合，让用户沉浸在细致贴心的关怀之中。再配上包裹感与运动感完美融合的品质座椅，营造出极富轻奢气息的内舱环境。双屏联动设计，尽显动感科技。12.3英寸视网膜级高清液晶显示屏，和10.25寸液晶仪表，操作顺滑流畅， 1920*720分辨率使得显示效果细腻真实。

动力总成是长安CS85 COUPE最大的看点，“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机“，由长安本部、长安英国中心合作开发。其输出强劲，爆发力出众，低速性能卓越，节油优势显著，综合性能表现世界领先。最大功率171Kw, 最大360N•m扭矩，比肩3.5L自然吸气发动机。

同时该车也是首台搭载爱信第三代8AT变速器的中国品牌车型，换挡响应小于0.8S，动力储备强大，实现高速直接加速，平顺性与操控性并存。“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合表现如何？笔者在深圳高速公路的测试结果是，0-100km/h直线加速时间7.5秒左右。特别是时速达到100公里后，加油还能产生轻微的推背，老司机只能给个“爽”字，据厂方公布的数据，这得益于黄金组合的二次燃动，100-150km/h的加速时间相比同级快25%。但试驾过程中也发现了一个问题，时速100公里以上，车内的风燥就比较明显了，静音性是考验整车制造工艺的重要指标，也是消费者对一款车品质的信心保证，希望今后的量产车能加以改进。

在配置方面，长安CS85 COUPE基本向豪华品牌靠齐，IACC集成式自适应巡航系统，达到了自动化驾驶Level 2级别，拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能，在特定条件下实现自动化驾驶，短时间内解放双手双脚。AEB预警辅助制动系统与全速自适应巡航共用毫米波雷达，通过雷达探测与前方车辆的碰撞危险，根据危险程度触发报警或主动制动，保障行车安全。

APA4.0代客泊车系统，能实现平行泊车、垂直泊车、斜列式泊车、钥匙召唤出入垂直车库等7种角度自动泊车功能。

语音控制系统可实现空调，天窗的开关，以及导航和点歌等。

由于长安CS85 COUPE侧面和X6相识度极高，再加之采用了和X6一样的2.0T+8AT动力总成，长安CS85 COUPE被称为国产版X6，测试中发现其性能和大哥CS95相比毫不逊色，补掉颜值这个短板后，CS85 COUPE将有望成为自主高端突破的经典之作。