质感不输BBA，讴歌CDX Sport Hybrid告诉你日系混动SUV到底有多豪
知
作为日系车中比较冷门的豪华品牌，消费者对讴歌的豪华似乎并不太欣赏，很多人认为讴歌用料很足，但高级感上还差点意思。随着讴歌CDX Sport Hybrid的推出，这款豪华紧凑型混动SUV大有成为这一细分市场的标杆之势，今天就和大家一起来欣赏一番这款车实实在在的“豪华”。
独特的设计和配置
外观上讴歌CDX Sport Hybrid沿用了“Acura Precision Concept”设计理念，总体来看与燃油版的大同小异。混动车型去掉了汽油版车型四周黑色塑料包围，前后杠和车门下沿完全与车身同色，车辆前翼子板和车辆尾部增加了HYBRID标识，取消了黑色车身，并追加一款专属的蓝紫色车漆。此外还换装了一款全新造型的18寸五辐双色轮毂，匹配规格为235/50 R18的轮胎。
讴歌CDX Sport Hybrid保留了按钮式换挡，旧的脚刹被自动驻车所替代，配备了全新的混动版定制仪表，以及HUD抬头显示等驾驶辅助，还提供全新红黑内饰配色以及全新的银色、钢琴烤漆饰板可选，内饰氛围已直追讴歌超级跑车NSX，质感拉满。
出色的混合动力系统
讴歌CDX Sport Hybrid采用了与雅阁 Sport Hybrid和CR-V Sport Hybri同款的i-MMD的混合动力系统，由一台2.0L 阿特金森循环发动机、高功率电机、E-CVT、控制双电机的动力控制单元等主要部件构成，其中2.0L 发动机最大功率107kW，混动系统综合最大功率158kW，最大扭矩可以达到315N·m，百公里综合油耗仅为5.0L/100km，动力储备要远超搭载1.5T发动机的汽油版CDX。
讴歌CDX Sport Hybrid不仅有着同级最高效的动力系统，而且驾驶感受也远远好于同级其它燃油车型和混动车型。
驾驶的豪华质感
实测中，刚起步时，由于纯电驱动的缘故，优良的静谧性让人有种在开电动车的错觉。速度逐渐起来时，因为E-CVT的存在，发动机悄无声息地介入显得非常平顺。时速达到100公里以上时，除了有些轻微路
提速上，讴歌CDX Sport Hybrid动力来得又快又线性，可以媲美电动车的驾驶感受。当使用运动驾驶模式后，这款车的动力响应更加灵敏直接，配合上指向精准的转向、ADS自适应减震、主动声浪补偿和全套的Acura Watch驾驶辅助系统，实际驾驶感受上已显现了它作为豪华SUV的本色。
同级价格优势
讴歌CDX Sport Hybrid官方指导价为29.98万-34.98万元，与BBA的同级车型相比具有无可比拟的优势。
总结
帅气有面的外观、智能化科技化水平极高的配置、出色的动力输出、顶级的驾驶体验和极具诚意的价格，虽然比燃油版的贵了几万块钱，但这款车的豪华体验肉眼可见，质感甚至不输BBA同级车型。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台